Geschichte von Sousse: Die Gründung der Aghlabiden, der Rivale der Fatimiden, die Erneuerung der Hafsiden und das mittelalterliche islamische Stadterbe von Sousse
Die Geschichtsroute von Sousse umfasst die Gründung von Hadrumetum-to-Sousse durch die Aghlabiden, die Fatimiden-Dynastie als Rivale von Sousse, die kulturelle Erneuerung der Hafsiden und die mittelalterliche islamische Stadt Sousse als das am vollständigsten erhaltene tunesische Stadtgefüge aus dem 9. Jahrhundert.
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Hadrumetum nach Sousse: Der römisch-islamische Übergang
Hadrumetum (die römische Stadt, aus der Sousse wurde) war der kommerziell wichtigste einzelne phönizische und römische Hafen an der Küste Zentraltunesiens, die Stadt, die Hannibal gemäß der legendärsten Entstehungsgeschichte einer einzelnen tunesischen Stadt gründete, und die strategisch wertvollste einzelne Küstenposition zwischen Karthago und der libyschen Küste. Durch die arabische Eroberung wurde die Stadt in Sousse umbenannt (vom punischen Sus, was Süden bedeutet), und die Aghlabiden machten sie zur am besten befestigten Küstenstadt Tunesiens.
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Aghlabid Sousse: Das Bauprogramm des 9. Jahrhunderts
Die Aghlabiden-Dynastie (800-909 n. Chr.) baute Sousse Ribat (821 n. Chr.), die Große Moschee (850 n. Chr.) und die am vollständigsten geplante einzelne aghlabidische Medina-Anlage mit dem radialen Straßensystem, das sich um die Große Moschee dreht, was den archäologisch intaktesten einzelnen frühislamischen Stadtplan in Tunesien darstellt. Das Bauprogramm der Aghlabiden in Sousse ist das architektonisch kohärenteste einzelne islamische Stadtensemble des 9. Jahrhunderts in Nordafrika.
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Fatimid Mahdia: Die rivalisierende Hauptstadt
Die Fatimiden-Ismailiten-Dynastie (909-973 n. Chr.), die die Aghlabiden eroberte, gründete ihre Hauptstadt Mahdia (60 Kilometer südlich von Sousse), um mit der kommerziell bedeutendsten Einzelstadt der Aghlabiden zu konkurrieren und diese zu untergraben. Die Handelsrivalität zwischen den Fatimiden und Sousse ist der am historischsten dokumentierte einzelne wirtschaftliche Wettbewerb zwischen den Städten Tunesiens und der Konflikt, der den kommerziellen Niedergang von Sousse im 10. Jahrhundert am unmittelbarsten prägte.
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Hafsid-Erneuerung: Der mittelalterliche Wohlstand
Die Hafsiden-Dynastie (1229-1574) erneuerte die kommerzielle Bedeutung von Sousse als aktivster einzelner Handelshafen an der Küste der Sahelzone mit Sahel-Olivenöl, Sahel-Textilien und der kommerziell produktivsten einzelnen Agrarregion der Sahelzone. Die architektonischen Ergänzungen der Hafsiden zur Medina von Sousse (die umfangreichste einzelne post-aghlabidische Baukampagne in der Medina) schufen die kommerziell aktivste einzelne tunesische Küstenmedina des Mittelalters.
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Osmanisches und französisches Sousse: Die koloniale Transformation
Die osmanische Regentschaft und das anschließende französische Protektorat (1881-1956) verwandelten Sousse mit der Hafenerweiterung, der Eisenbahnverbindung nach Tunis (1876, die erste einheitliche tunesische Eisenbahn, die wirtschaftlich transformativste einzelne tunesische Infrastrukturinvestition des 19. Jahrhunderts) und der französischen Neustadt, die neben der Medina im vollständigsten Doppelstadt-Stadtplan des tunesischen Protektorats errichtet wurde, zur kommerziell am stärksten modernisierten Einzelstadt der tunesischen Sahelzone.
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Zeitgenössisches Sousse: Die Tourismuswirtschaft
Das heutige Sousse ist nach Tunis und Djerba die am dritthäufigsten besuchte tunesische Einzelstadt und verfügt über die am umfassendsten diversifizierteste tunesische Tourismuswirtschaft, die das UNESCO-Kulturerbe Medina, das Strandresort am Sahel-Mittelmeer, den Yachthafen Port el-Kantaoui und die am besten zugängliche tunesische Tagesausflugsstrecke nach El Djem, Monastir und Kairouan von einer einzigen Küstenstadtbasis aus vereint.
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