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RouteBrasilia

Geschichte Brasilias: Kubitschek, Lucio Costa, Niemeyer, die Candango-Arbeiter und die Satellitenstädte

Die Geschichte Brasilias ist die Geschichte der kühnen Vision eines Präsidenten, der umfassendsten Zusammenarbeit zweier großer Architekten, der 60.000 Wanderarbeiter, die die Hauptstadt in 41 Monaten bauten, und der parallelen Realität der Satellitenstädte, die die vom utopischen Plan ausgeschlossene arbeitende Bevölkerung beherbergen.

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    Juscelino Kubitschek: Der Präsident, der eine Hauptstadt baute

    Juscelino Kubitschek, dessen Präsidenten-Slogan „50 Jahre in 5“ sein Programm der schnellen industriellen und infrastrukturellen Entwicklung ausdrückte, machte den Bau von Brasilia zur zentralen Errungenschaft seiner Präsidentschaft von 1956 bis 1961 und zum entscheidenden Akt des brasilianischen Entwicklungsnationalismus. Kubitscheks Entscheidung, die Hauptstadt von Rio de Janeiro in das leere Landesinnere des Cerrado zu verlegen, war trotz der enormen Kosten und der nahezu unmöglichen Zeitvorgaben der kühnste Akt politischen Willens in der Geschichte des brasilianischen Städtebaus.

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    Lucio Costa und der Plano Piloto

    Lucio Costas siegreicher Beitrag zum Brasilianischen Stadtplanungs-Wettbewerb 1956, auf fünf Karteikarten im Stil einer Skizze statt einer technischen Zeichnung eingereicht, schlug den Plano Piloto auf der Grundlage der Kreuzachsen-Stadtstruktur vor: die Monumentalachse der öffentlichen und Regierungsgebäude kreuzt die Wohnachse der Superquadras, wobei sich die Kreuzung am Busbahnhof und im Handelszentrum befindet, dem Herzen des Plans. Costas Konzept war gleichzeitig utopisch und pragmatisch.

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    Oscar Niemeyer: Der Architekt der Zukunft

    Oscar Niemeyer, der brasilianische Architekt, dessen geschwungene Betonbauten in Brasilia die vollständigste und kohärenteste architektonische Vision darstellten, die jemals in einer ganzen Stadt verwirklicht wurde, arbeitete von 1957 bis 1970 auf den Hauptgebäuden der Hauptstadt in einer Zusammenarbeit mit Lucio Costas Plan, die das feinste Ensemble modernistischer Bürgerarchitektur der Welt hervorbrachte. Niemeyer wurde 104 Jahre alt und entwarf bis in sein letztes Jahrzehnt hinein.

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    UNESCO-Weltkulturerbe: Die moderne Stadt

    Brasilia wurde 1987, nur 27 Jahre nach ihrer Errichtung, in die UNESCO-Welterbeliste aufgenommen und ist damit die jüngste jemals eingeschriebene Stadt und die einzige moderne Planstadt auf der Liste. Die Eintragung würdigte die außergewöhnliche Universalität des Lucio Costa-Plans und der Niemeyer-Gebäude als eine vollständige künstlerische und städtebauliche Leistung und schützte den zentralen Plano Piloto vor Änderungen, die seine Integrität beeinträchtigen würden.

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    Die Candangos: Wer Brasilia baute

    Die Candangos, die 60.000 Wanderarbeiter, die den Nordosten und das Landesinnere Brasiliens verließen, um die neue Hauptstadt im Cerrado zu bauen, lebten in provisorischen Arbeiterlagern, die nach Fertigstellung der Stadt abgerissen oder vom Plano Piloto ausgeschlossen wurden. Sie wurden die ersten Bewohner der Satellitenstädte, die heute die Mehrheit der Metropolbevölkerung Brasilias beherbergen. Das Denkmal für die Candangos auf der Esplanada dos Ministérios ist die einzige öffentliche Anerkennung im Stadtzentrum für die Menschen, die es gebaut haben.

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    Satellitenstädte: Das andere Brasilia

    Die Satellitenstädte der Metropolregion Brasilia, darunter Taguatinga, Ceilândia, Samambaia und Dutzende anderer geplanter und ungeplanter Vororte, die mehr als 2,5 Millionen Menschen beherbergen, repräsentieren den wahren sozialen Charakter der Hauptstadt: die mehrheitlich schwarze Arbeiterbevölkerung, Nachkommen der Candango-Bauarbeiter und späterer Binnenmigranten, die die Regierungs- und Berufsklassen des Plano Piloto bedienen, aber in einer fundamental anderen städtischen Umgebung ohne das modernistische Planungs-Erbe leben.

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#history#architecture