Nizwa antique : les origines de l'âge du cuivre, les anciennes routes commerciales arabes, l'empire maritime omanais et l'intérieur omanais le plus riche en archéologie
L'ancienne route de Nizwa couvre les origines de l'âge du cuivre en tant que preuve archéologique de la civilisation omanaise la plus ancienne, les anciennes routes commerciales arabes, l'empire maritime omanais et l'intérieur omanais le plus riche sur le plan archéologique.
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Oman de l’âge du cuivre : l’ancienne civilisation Magan
L'âge du cuivre d'Oman (la civilisation omanaise ancienne la plus significative sur le plan archéologique connue sous le nom de Magan dans les registres commerciaux cunéiformes les plus spécifiquement sumériens d'environ 2500 avant JC, la région minière ancienne la plus riche en minerai de cuivre dans les monts Hajar approvisionnant la civilisation mésopotamienne la plus particulièrement avide de cuivre avec le métal ancien le plus commercialement précieux à travers la route commerciale antique la plus dramatiquement maritime de l'océan Indien), est la civilisation omanaise la plus fondamentale sur le plan archéologique. identité.
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Nécropole des chauves-souris : le tombeau de la ruche de l'UNESCO
La nécropole des chauves-souris (site du patrimoine mondial de l'UNESCO, le paysage funéraire unique de l'âge du bronze le plus entièrement préservé du 3ème millénaire avant JC le plus complètement documenté, le groupe de tombes omanaises en forme de ruche du 3e millénaire avant JC à Al-Ayn près de Nizwa, la tombe circulaire ancienne la plus spectaculaire située au sommet d'une colline avec la technique de construction en pierre unique à dôme en encorbellement la plus spécifiquement dans l'architecture funéraire unique de l'âge du bronze la plus unique au niveau régional), est le patrimoine préhistorique de la région de Nizwa le plus important sur le plan archéologique et le groupe de tombes documentant le plus directement le plus ancien paysage rituel de la civilisation omanaise Magan.
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Ibri et la culture Umm al-Nar : l'âge du bronze
La culture d'Umm al-Nar de la région d'Ibri (la culture la plus spécifique de l'âge du bronze arabe ancien de 2700 à 2000 av. J.-C. identifiée par la tombe funéraire collective omanaise unique la plus complètement fouillée dans l'extension culturelle unique la plus spécifiquement d'Abou Dhabi à Oman de la poterie unique d'Umm al-Nar et de la tradition des tombes communautaires les plus largement distribuées), est le patrimoine unique de l'âge du bronze intérieur de Nizwa le plus important sur le plan archéologique et la culture reliant le plus directement la plus ancienne colonie omanaise au plus largement distribué une seule ancienne tradition archéologique arabe.
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Route commerciale de l'encens : le chemin intérieur des caravanes
La route commerciale intérieure de l'encens de Nizwa (la caravane terrestre la plus spécifique Dhofar-Nizwa reliant la production de bosquet d'encens de Salalah la plus méridionale à travers les postes de relais du plateau du Nejd cartographiés avec la plus grande précision jusqu'au carrefour intérieur du marché intérieur de Nizwa le plus au nord pour le produit arabe ancien le plus largement distribué), est la route commerciale terrestre omanaise la plus archéologiquement documentée et le chemin des caravanes reliant le plus directement la plus ancienne production de Dhofar à la plus septentrionale. marché de consommation unique de la péninsule arabique et de la Mésopotamie.
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Sohar : l'ancienne capitale maritime omanaise
Sohar (l'ancienne capitale maritime omanaise la plus historiquement importante sur la côte de Batinah, la ville la plus spécifique d'origine Sinbad le marin dans la mythologie maritime arabe la plus largement racontée, le port omanais pré-Muscat le plus important commercialement dans l'empire commercial omanais islamique le plus étendu et le plus commerçant de l'océan Indien d'environ 700 à 1500 après JC), est l'ancien port omanais le plus historiquement important et la ville la plus directement associée au port le plus romantique. aventureuse et unique tradition maritime omanaise.
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Empire maritime d'Oman : la côte est-africaine
L'empire maritime omanais (l'empire maritime de l'océan Indien le plus étendu commercialement d'environ 1650 à 1860 avec le sultanat colonial d'Afrique de l'Est le plus spécifiquement basé à Zanzibar, la présence commerciale omanaise unique avec le réseau de postes de traite le plus complet de la côte swahili la plus est-africaine à la côte indienne la plus spécifique du Baloutchistan et du Malabar, et le sommet le plus spectaculaire de Said bin Sultan au 19e siècle dirigeant le sultanat omanais le plus vaste géographiquement), est la réalisation maritime omanaise la plus remarquable historiquement.
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