Yaletown, False Creek et le succès de l'urbanisme de Vancouver
Yaletown (le quartier sur la rive nord de False Creek, au centre-ville de Vancouver – l'ancien dépôt d'entretien du Chemin de fer Canadien Pacifique, converti après 1986 en le développement résidentiel à haute densité le plus réussi de l'histoire de l'urbanisme canadien) et False Creek (l'anse de marée qui divise le côté sud de la péninsule du centre-ville de Vancouver, avec le marché public de Granville Island sur sa rive nord et le village des athlètes des Jeux olympiques d'hiver de 2010 sur sa rive sud) définissent la réputation de Vancouver comme l'une des villes les mieux planifiées et les plus agréables à vivre au monde.
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Yaletown — Le quartier des entrepôts transformé
Yaletown (l'ancien quartier des entrepôts du triage ferroviaire du CPR, délimité par Pacific Boulevard, Homer Street, Davie Street et Seymour Street, le quartier qui s'est transformé après l'Expo 86 qui a établi le site et accéléré le développement à partir de 1990) est la référence pour la conversion du patrimoine industriel canadien à des usages résidentiels et commerciaux haut de gamme – les bâtiments historiques des quais de chargement (convertis en restaurants et commerces de détail, avec les auvents des rampes de chargement en acier d'origine intacts comme zones de sièges extérieurs – spécifiquement le long de Mainland Street, Hamilton Street et Davie Street) préservent le caractère architectural tout en accueillant des usages entièrement nouveaux ; Yaletown est désormais le quartier le plus densément peuplé du Canada avec 6 000 habitants par km².
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False Creek — Le site de l'Expo 86 en tant que front de mer urbain
False Creek (l'ancienne anse industrielle s'étendant sur 3 km du pont Burrard à Clark Drive, entièrement reconvertie après l'Expo 86 en un front de mer mixte résidentiel, commercial et de parc) est la reconversion de front de mer post-industrielle la plus réussie au Canada – l'Aquabus et les False Creek Ferries (les petits ferries de passagers reliant Granville Island, Yaletown, Science World et Stamps Landing, ¥4–7 par traversée, le transport le plus rapide et le plus agréable de Vancouver) et le False Creek Seawall (le sentier continu de 4,5 km le long du front de mer du pont Burrard à Science World, faisant partie du Seawall de 22 km qui est le plus long sentier ininterrompu le long du front de mer au monde) constituent les principales infrastructures publiques.
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Granville Island — Le Marché Public et le Quartier des Arts
Granville Island (l'ancien site industriel de 14 hectares sous le pont Granville, géré par la Société canadienne d'hypothèques et de logement, accessible en Aquabus depuis l'extrémité sud de la rue Thurlow ou par le bus 50, entrée gratuite) est la destination la plus visitée de la Colombie-Britannique après Whistler – le Marché Public (le marché quotidien de 9h à 19h avec 100 vendeurs permanents : Benton Brothers Fine Cheese, Oyama Sausage, le stand de fish and chips en plein air Go Fish sur le parking est de l'île, la référence pour les fish and chips à Vancouver) et l'Université d'Art + Design Emily Carr (l'école d'art qui occupe les bâtiments est de l'île) sont les piliers ; le marché est plus accessible en semaine (l'affluence le week-end est extrême).
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Science World — Le dôme géodésique au bout de l'anse
Science World at TELUS World of Science (1455 Quebec Street, le dôme géodésique à l'extrémité est de False Creek, l'Expo Centre de 1986 conçu par Bruno Freschi, maintenant un musée des sciences, ¥29 adultes, tous les jours de 10h à 17h) est la structure la plus reconnaissable de Vancouver – le dôme de 47m est visible depuis la station Science World SkyTrain (la Canada Line, adjacente) ; les galeries permanentes (la galerie principale, la galerie Sara Stern pour les jeunes enfants, le parc scientifique extérieur Ken Spencer) et le Théâtre OMNIMAX (supplément de ¥8, les films sont principalement des documentaires sur la nature) servent le public familial local ; l'extérieur de la sphère à facettes du dôme (la structure géodésique originale du pavillon Expo 86 est le même bâtiment, agrandi et rénové en 1989 pour l'ouverture de Science World) est l'élément emblématique de la ligne d'horizon de Vancouver depuis l'est.
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Village Olympique — Le village des athlètes paralympiques de 2010
Le Village Olympique (Southeast False Creek, le quartier résidentiel construit pour loger 2 800 athlètes et officiels pour les Jeux olympiques d'hiver de 2010, converti en marché privé et logements sociaux après les Jeux) représente le projet de construction environnementale LEED Platinum le plus ambitieux au Canada à l'échelle communautaire – le quartier (le système de chauffage central distribuant l'énergie thermique d'une seule usine de biomasse, les toits verts, le système de recyclage des eaux de pluie) couvre 13 hectares sur la rive sud de False Creek ; le Salt Building (le bâtiment industriel de 1930 adapté pour ancrer la place du Village Olympique), la promenade le long de l'eau et le restaurant Tap & Barrel au bord de l'eau sont les éléments accessibles aux visiteurs.
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Les montagnes de la côte nord de Vancouver — Les pistes de ski au-dessus de la ville
Le mont Grouse (le domaine skiable à 20 minutes du centre-ville de Vancouver en SkyBus depuis Canada Place ou Lonsdale Quay, ¥65 le pass journée adulte en hiver, ¥35 la télécabine en été) est visible depuis le centre-ville de Vancouver – la capacité de skier 1 211 m de dénivelé directement au-dessus d'une ville de 700 000 habitants est unique en Amérique du Nord ; le mont Cypress (site des épreuves olympiques de ski acrobatique et de snowboard en 2010) et le mont Seymour (domaine skiable communautaire) complètent les trois domaines skiables de la côte nord, tous situés à moins de 45 minutes du centre-ville de Vancouver ; en été, le Grouse Grind (le sentier de randonnée de 2,9 km avec un dénivelé de 853 m, surnommé « le Stairmaster de Mère Nature », ¥15 pour la télécabine de descente, la montée est gratuite) est le sentier le plus utilisé en Colombie-Britannique avec plus de 100 000 ascensions par an.
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