Das ¥2.000-Notentor, die Schlacht, die 20–33% der Inselbevölkerung tötete & die weltweit einzigen erfolgreich gezüchteten Mantarochen in Gefangenschaft
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Das ¥2.000-Notentor, die Schlacht, die 20–33% der Inselbevölkerung tötete & die weltweit einzigen erfolgreich gezüchteten Mantarochen in Gefangenschaft

Die einzigartige duale Tributposition des Ryukyu-Königreichs, das gleichzeitig Peking und Edo bis 1879 diente; der Grundstein des Friedens, der 241.000 Namen aus allen Nationen ohne Hierarchie auflistet; die 3 gefangenen Walhaie des Churaumi und die weltweit einzigen erfolgreich gezüchteten Mantarochen in Gefangenschaft; das Kerama-Blauwasser, das zu einem Markenzeichen in japanischen Reiseberichten wurde; das Bring-deine-eigenen-Zutaten-zum-Kochen-im-Obergeschoss-Konzept des Makishi-Marktes, einzigartig in Japan; und die über 30 täglichen ANA/JAL-Flüge von Tokio nach Naha als einziges großes japanisches Reiseziel ohne Shinkansen.

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    Shuri Castle – Der Palast des Ryukyu-Königreichs

    Shuri Castle (Shuri-jō – der restaurierte Palast des Ryukyu-Königreichs 120 Meter über Naha: das Königreich, das die Ryukyu-Inseln als unabhängigen Tributstaat sowohl an China als auch an Japan von 1429 bis 1879 regierte, als die Meiji-Regierung das Königreich abschaffte und Okinawa als Präfektur in Japan eingliederte): die UNESCO-Welterbestätte (seit 2000 als eine der 9 Gusuku-Stätten – die Burgen und zugehörigen Stätten des Ryukyu-Königreichs – gelistet) und das bedeutendste historische Denkmal in Okinawa. Das Shureimon-Tor (das Ziertor am Zugang zur Burg Shuri – das Tor, dessen Bild auf der ¥2.000-Banknote erscheint (die am wenigsten verbreitete Denomination in Japan, im Jahr 2000 speziell zur Markierung des G8-Gipfels von Okinawa herausgegeben)): der chinesisch beeinflusste Architekturstil des Tors (das aufwärts geschwungene Dach mit doppelter Traufe, die zinnoberrote Lackierung und die chinesische Kalligraphie-Inschrift ('Shuri-no-kuni' – 'das Land der Anständigkeit')) unterscheidet die Ryukyu-Architektur sowohl vom japanischen als auch vom chinesischen Stil. Der Brand von 2019: der Haupt-Seiden (Thronsaal) und 6 weitere Strukturen der Burg Shuri wurden am 31. Oktober 2019 bei einem Brand zerstört – die Brandursache wird einem elektrischen Fehler zugeschrieben; der Wiederaufbau begann 2020 mit dem Ziel der Fertigstellung des Hauptsaals im Jahr 2026. Das Ryukyu-Politiksystem (das System der Tributbeziehungen, das das Ryukyu-Königreich sowohl zur Qing-Dynastie in China (alle 2 Jahre Tributmissionen nach Peking entsendend) als auch zum Tokugawa-Shogunat in Japan (jährlicher Tribut an die Satsuma-Domäne (Kagoshima)) pflegte): die diplomatische Position des Ryukyu-Königreichs als einzige Einheit in Ostasien, die gleichzeitig formelle Tributbeziehungen zu chinesischen und japanischen politischen Mächten unterhielt.

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    Okinawas Kampfgeschichte – Die letzte große Schlacht des Zweiten Weltkriegs

    Die Schlacht um Okinawa (Operation Iceberg – die alliierte Invasion Okinawas vom 1. April bis 22. Juni 1945 (der „Sturm aus Stahl“) – der größte amphibische Angriff im Pazifikkrieg (ungefähr 180.000 US-Truppen gegen ungefähr 110.000 japanische Verteidiger (einschließlich 39.000 okinawanischer Wehrpflichtiger und ungefähr 30.000 ziviler Hilfskräfte))): die kostspieligste Schlacht des Pazifikkriegs in Bezug auf die Gesamtverluste, mit ungefähr 12.000 US-Toten, 110.000 japanischen Militärtoten und 94.000–150.000 okinawanischen Zivilisten (20–33% der Vorkriegsbevölkerung Okinawas). Der Gedenktag der Schlacht um Okinawa (23. Juni – das Datum, an dem die letzte organisierte Widerstandshandlung des japanischen Kommandos 1945 endete; die jährliche Gedenkfeier am Grundstein des Friedens in Mabuni wird vom japanischen Premierminister, dem Gouverneur von Okinawa und Vertretern aller Länder besucht, deren Bürger in der Schlacht starben). Der Grundstein des Friedens (der Heiwa no Ishiji – das Denkmal in Itoman City an der südlichen Spitze Okinawas, wo die heftigsten Kämpfe stattfanden; das Denkmal listet die Namen von über 241.000 Menschen auf, die in der Schlacht aus allen Nationen starben, eingraviert in 116 Steinplatten, die in einem Halbkreis angeordnet sind): das inklusivste Kriegsdenkmal in Japan, das jeden dokumentierten Todesfall (Amerikaner, Japaner, Okinawaner, Koreaner und andere) namentlich ohne hierarchische Unterscheidung auflistet. Der unterirdische Kommandoposten (das Shireikan Underground Headquarters – das Hauptquartier der japanischen 32. Armee, in den Tomishiro-Hügel gegraben (das Tunnelsystem wurde von okinawanischen Schülerinnen gegraben, die 1944 als Himeyuri Student Corps zwangsrekrutiert wurden)): der eindringlichste erhaltene physische Ort der Schlacht.

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    Das Churaumi Aquarium & Nord-Okinawa

    Das Okinawa Churaumi Aquarium (das Aquarium im Ocean Expo Park in Motobu, Nord-Okinawa – 2 Stunden von Naha mit dem Bus entfernt): das zweitgrößte Aquarienbecken der Welt (das Kuroshio Sea Tank: 7.500 Tonnen Kapazität, 27 Meter tief, 35 Meter breit – das zweitgrößte Einzelbecken der Welt nach dem Georgia Aquarium in Atlanta): das Becken beherbergt gleichzeitig 3 Walhaie (die größte Anzahl gefangener Walhaie in einem Aquarium weltweit) und 4 Mantarochen (die weltweit ersten erfolgreich gezüchteten Mantarochen in Gefangenschaft – das Churaumi-Zuchtprogramm ist die Hauptquelle für gefangene Mantarochen für Aquarien weltweit). Die Walhai-Fütterung (das Walhai-Fütterungsereignis – zweimal täglich um 10:00 und 15:00 Uhr; die Walhaie (bis zu 8 Meter lang im Churaumi-Tank) fressen an der Oberfläche Krill und kleine Fische im vorderen Bereich des Kuroshio Sea Tanks): das visuell beeindruckendste Fütterungsereignis in jedem Aquarium. Der Ocean Expo Park (der Park, der das Aquarium umgibt – der Veranstaltungsort der International Ocean Exposition von 1975; der Park umfasst den Emerald Beach (den geschützten Korallenstrand innerhalb der Parkgrenze – einer der wenigen korallengesunden Strände in Nord-Okinawa), das Tropical Dream Center (das Gewächshaus für tropische Pflanzen) und das Oceanic Culture Museum (die traditionelle Navigation und Fischereikultur der Pazifikinseln)).

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    Okinawas Strände & Tauchen

    Okinawas Meeresumwelt (das subtropische Korallenriff-Ökosystem – die Lage der Inselkette Okinawa im warmen Kuroshio-Strom und im Pazifik-Taifungürtel schafft eine Korallenriff-Umgebung, die das nördlichste bedeutende Riffsystem der Welt und das biologisch vielfältigste in Japan ist): die Tauch- und Schnorchelbedingungen. Die Strände der Hauptinsel: der Emerald Beach (im Ocean Expo Park Compound – der am leichtesten zugängliche sichere Badestrand auf der Hauptinsel; die Korallen, die direkt vor dem Strand wachsen, sind der beste Ort zum Schnorcheln in Reichweite von Naha); der Manza Beach (der Resortstrand in Onna Village, 60 km nördlich von Naha – das am weitesten entwickelte Resortstrandgebiet mit der konstantesten Wasserqualität). Das Inselhüpfen (die kleineren Inseln, die von der Hauptinsel Okinawa aus erreichbar sind und die feinste Meeresumwelt bieten): Zamami Island (45 Minuten mit der Hochgeschwindigkeitsfähre vom Naha Tomari Hafen; das am leichtesten zugängliche hervorragende Tauchziel von Naha – der Zamami-Korallengarten in 15 Metern Tiefe ist das biologisch dichteste Riffgebiet, das von der Hauptinsel aus zugänglich ist); Tokashiki Island (die 35-minütige Fähre vom Naha Tomari Hafen; der Tokashiki Ahi Beach – der am konstantesten bewertete Strand in Okinawa nach Meeresqualität); und die Kerama Islands (das "Kerama Blue" – die spezifische Farbe des Wassers des Kerama-Archipels, die zu einem Markenzeichen in japanischen Reiseberichten für außergewöhnlich klares, lebhaft blaues Wasser geworden ist). Die Tauchschulen (das Naha Dive Centre Network – die über 50 PADI-zertifizierten Tauchbetreiber, die die Hauptinsel Okinawa von Naha aus bedienen; der Standard-2-Tank-Bootsausflug vom Naha Hafen zum Offshore-Riff kostet ungefähr ¥12.000–16.000 inklusive aller Ausrüstung).

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    Nahas Kokusai-dori & Makishi Markt

    Das Stadterlebnis von Naha (die okinawische Hauptstadt mit 320.000 Einwohnern): Das wichtigste Geschäfts- und Kulturviertel für einen ersten Besuch ist die 1,6 km lange Kokusai-dori ('Internationale Straße' – die Haupttouristenmeile von der Kencho-mae-Kreuzung bis zum Makishi-Marktplatz): der okinawische Charakter der Straße konzentriert sich auf den Makishi Public Market (das Marktgebäude, das 2023 nach dem Wiederaufbau des ursprünglichen Gebäudes aus den 1950er Jahren wiederaufgebaut wurde; der zweistöckige Markt mit dem Erdgeschoss für frische Produkte und dem zweiten Stock mit Restaurants, in dem Sie Ihre Einkäufe vom Markt unten mit nach oben nehmen können, um sie dort zubereiten zu lassen – das in Japan einzigartige Markt-Restaurantkonzept 'Bring dein eigenes mit und zahle eine Zubereitungsgebühr'). Das okinawische Essen in Makishi: das Goya Champuru (die Bittermelonen-Pfanne mit Tofu, Ei und Spam – das typische okinawische Hausgericht, das amerikanisches Dosenfleisch (Spam) verwendet, das während der Nachkriegsbesatzung der USA eingeführt wurde und heute vollständig in die okinawische Küche integriert ist); die Sōki Soba (der okinawische Schweinerippchen-Ramen – die dicke, flache Weizennudel in einer leichten Schweine- und Seetangbrühe, belegt mit Sōki (der geschmorten Schweinerippchen): das typische okinawische Nudelgericht, das sich vom Ramen des Festlandes durch die flache Nudel und die leichtere Brühe unterscheidet); der Awamori (der okinawische destillierte Reisschnaps, das lokale Äquivalent von Shochu, in Tontöpfen gereift und seit mindestens dem 15. Jahrhundert das wichtigste okinawische Festgetränk).

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    Anreise & Fortbewegung in Okinawa – Praktischer Leitfaden

    Okinawas Logistik unterscheidet sich von jedem anderen japanischen Reiseziel, da die Insel nicht mit dem Shinkansen erreichbar ist – alle Transporte erfordern entweder einen Inlandsflug (2h15m von Tokio Haneda oder Narita – der häufigste Ansatz; ANA und JAL betreiben täglich über 30 Flüge zwischen Tokio und Naha) oder eine 25-stündige Fähre von Osaka (die Fährverbindungen von Arimura Sangyō oder RKK Ryukyu Kaiun – die langsame Option, die hauptsächlich von Budget-Reisenden und Motorradtouristen genutzt wird). Von Osaka/Kyoto: der LCC Peach Aviation vom Flughafen Osaka Itami oder Kansai nach Naha (1h55m; ¥5.000–15.000 je nach Buchungsvorlaufzeit): die kostengünstigste Verbindung für die Kansai-Region. Innerhalb Okinawas: die Okinawa Yui Rail (die Einschienenbahn vom Flughafen Naha zur Burg Shuri – 13 Stationen, 12,9 km, ungefähr 27 Minuten von Ende zu Ende; ¥260–330; der einzige Schienenverkehr auf der Hauptinsel): die Einschienenbahn deckt die Sehenswürdigkeiten der Stadt Naha ab, aber nicht die nördlichen Strände oder die Schlacht von Okinawa. Mietwagen (die praktischste Art, die Hauptinsel außerhalb von Naha zu erkunden): bei 15 Mietwagenfirmen am Flughafen Naha erhältlich; die Hauptstraße nördlich von Naha nach Motobu ist eine 2-stündige Fahrt auf der Schnellstraße; das Fahren auf Okinawa verwendet die gleiche Linksverkehrsregel wie auf dem japanischen Festland; ein internationaler Führerschein ist erforderlich. Die IC Card (die OKICA – die Okinawa IC Transit Card, die die Yui Rail und den Naha City Bus abdeckt): die bequemste Zahlungsmethode für den Stadtverkehr.

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