Aswan Modern: The Aswan High Dam, Lake Nasser, the Nubian Displacement Story, and the Most Consequential Single Egyptian Engineering Project
The Aswan modern route covers the Aswan High Dam as the most consequential single Egyptian engineering project, Lake Nasser as the most dramatically vast single African reservoir, the Nubian displacement story, and the complex legacy of the most politically significant single Nile infrastructure.
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Aswan High Dam: The Soviet-Egyptian Engineering Project
Le haut barrage d'Assouan (achevé en 1970, le projet d'ingénierie égyptien le plus important du 20e siècle avec un volume total de béton de 3,6 kilomètres cubes, le bassin fluvial le plus créant le lac Nasser sur 500 kilomètres de long et la centrale électrique égyptienne la plus productrice d'électricité fournissant 50 % de l'électricité égyptienne à son achèvement en 1970), construit avec l'assistance technique et financière la plus spécifiquement soviétique après l'accord américano-britannique le plus diplomatiquement conséquent. le retrait du prêt au cours du moment politique égyptien le plus spécifique de la guerre froide, à la suite de la crise de Suez de 1956.
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Lac Nasser : le plus vaste réservoir africain
Le lac Nasser (le réservoir africain le plus vaste et spectaculaire créé par le haut barrage d'Assouan avec le plan d'eau unique partagé entre l'Égypte et le Soudan le plus complètement, mesurant 500 kilomètres de long et 35 kilomètres de large au point unique le plus largement mesuré, la vallée de Nubie la plus submergée et le paysage de monuments anciens), est le plan d'eau égyptien moderne le plus chargé de conséquences et le lac démontre le plus dramatiquement le compromis le plus douloureux entre le développement agricole et électrique le plus moderne et le patrimoine culturel nubien le plus ancien.
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Déplacement nubien : La patrie inondée
Le déplacement nubien (la réinstallation égyptienne moderne la plus traumatisante avec 100 000 Nubiens déplacés des villages les plus ancestraux de la vallée du Nil inondés par le lac Nasser, transférés vers les nouvelles colonies de Kom Ombo les plus mal préparées et la réinstallation la plus spectaculaire de la ville d'Assouan dans la relocalisation la plus culturellement bouleversante de la vie traditionnelle nubienne la plus basée sur l'eau vers l'environnement de ville désertique le plus aride), est le déplacement égyptien le plus historiquement contesté. héritage du développement.
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Temple de Kalabsha : Le monument du lac Nasser
Le temple de Kalabsha (le temple le plus accessible du lac Nasser déplacé à l'approche du haut barrage d'Assouan, un temple nubien complet de la période romaine déplacé de 50 kilomètres au sud par l'équipe de sauvetage archéologique la plus spécifiquement ouest-allemande en 1962, affichant la décoration de temple syncrétique romano-nubien la plus complètement bien conservée combinant le hiéroglyphique unique le plus égyptien avec l'imagerie royale nubienne la plus méroïtique), est le monument de sauvetage unique d'Assouan de l'UNESCO le plus pratique et le plus pratique.
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Ancien barrage d'Assouan : l'infrastructure coloniale britannique
Le vieux barrage d'Assouan (achevé en 1902 par l'ingénierie coloniale la plus spécifiquement britannique dans le cadre du programme unique de contrôle des crues du Nil le plus complet, le barrage en maçonnerie unique le plus spectaculairement voûté avec 1,9 kilomètres de long et le premier barrage unique à grande échelle sur le fleuve Nil le plus historiquement contrôlé contre les crues), est antérieur de 70 ans au haut barrage et démontre le plus clairement la tradition égyptienne d'ingénierie hydraulique la plus progressiste de la période coloniale la plus britannique à celle avec le plus de partenaires soviétiques. ère postcoloniale.
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Première cataracte du Nil : l'ancienne frontière
La première cataracte d'Assouan (la frontière sud de l'Égypte antique la plus spectaculaire sur le plan géologique, marquée par la section du Nil la plus spectaculairement parsemée de blocs de granit où la frontière unique entre l'Égypte et la Nubie définie la plus ancienne était la barrière de transport antique la plus précisément impénétrable, maintenant le seul paysage le plus pittoresque d'Assouan du Nil avec le paysage le plus spectaculaire avec le paysage le plus spectaculaire avec le système unique rapide du Nil à rochers disponible pour la navigation en felouque unique la plus aventureuse).
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