La Profondeur de Bengaluru : l'économie de la soie du Karnataka, C.V. Raman à l'IISc et les 500 monuments de Vijayanagara d'Hampi dans un paysage de rochers
Découvrez le monde plus vaste de Bengaluru—le Karnataka produisant 45% de la soie grège de l'Inde et l'usine de savon de santal de Mysore utilisant de l'huile de santal véritable depuis 1918, le campus de l'IISc où C.V. Raman a découvert l'effet Raman (premier lauréat asiatique du prix Nobel en science) sur 400 acres de terre boisée avec des cerfs tachetés paissant à l'extérieur des laboratoires, le paysage surréaliste de rochers d'Hampi avec 500 monuments de l'Empire Vijayanagara, y compris des piliers qui produisent des notes musicales lorsqu'on les frappe, les 60% de résidents de Bengaluru nés en dehors du Karnataka, ce qui en fait la ville indienne la plus dépendante des immigrants, et les inondations de septembre 2022 qui ont évacué les employés de Wipro et Infosys de Whitefield en bateau—l'économie informatique face à la crise climatique.
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Soie et Santal de Bengaluru – L'économie artisanale du Karnataka
Le Karnataka est le plus grand producteur de soie grège de l'Inde (produisant 8 500 tonnes/an—45% du total indien), et la Karnataka Silk Industries Corporation (KSIC) à Mysore produit les plus beaux saris de soie de Mysore—soie pure tissée avec du zari en or véritable, plus douce et plus légère que le Banarasi mais tout aussi prestigieuse. Le bazar de la soie de Bengaluru (quartier de City Market, ouest de Bengaluru) est le centre de gros et de détail de la soie pour le Karnataka. Le santal (Santalum album—santal indien, l'espèce de santal la plus parfumée et la plus précieuse)—dont le bois de cœur produit l'huile essentielle utilisée en parfumerie et dans les rituels religieux—est une ressource contrôlée par le gouvernement dans le Karnataka ; la Karnataka Soaps & Detergents Limited (KS&DL) fabrique le savon de santal de Mysore (l'une des marques de consommation les plus durables de l'Inde, établie en 1918, utilisant toujours de l'huile de santal véritable). Le Cauvery Emporium (magasin d'artisanat gouvernemental) et le City Market vendent d'authentiques objets d'artisanat en santal.
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Le Mouvement d'Agriculture Urbaine et de Durabilité de Bengaluru
Bengaluru possède un mouvement d'agriculture urbaine et de durabilité exceptionnellement actif—reflet de la population éduquée et connectée mondialement de la ville et de sa conscience de la dégradation rapide de l'environnement. La campagne 'Save Our Lakes' (Hasiru Usiru—'Souffle Vert')—qui lutte contre l'empiètement et pour la restauration des lacs—a obtenu un succès partiel aux lacs Jakkur et Puttenahalli. Le Cubbon Crawl (une promenade guidée mensuelle à travers les zones patrimoniales de la ville, organisée par le collectif Bengaluru Walking Tours) et le Bangalore Sustainability Forum reflètent l'engagement civique qui distingue la communauté résidente de Bengaluru. Le quartier de Malleswaram (nord-ouest du centre de Bengaluru) a maintenu son caractère résidentiel traditionnel du sud de l'Inde—marchés hebdomadaires (marché de Margosa Road), foyers brahmanes traditionnels, anciennes institutions culturelles kannadas—comme contrepoint à la transformation de l'ère informatique du reste de la ville.
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Bidar, Hampi et l'héritage historique du Karnataka
Le Karnataka contient certains des sites historiques les plus extraordinaires de l'Inde, accessibles en excursions d'une journée ou en courts séjours depuis Bengaluru. Hampi (340 km au nord, 6 heures)—site du patrimoine mondial de l'UNESCO (1986)—était la capitale de l'Empire Vijayanagara (1336–1565), le dernier grand empire hindou avant la domination moghole : plus de 500 monuments dispersés dans un paysage surréaliste de rochers, y compris le temple Virupaksha (toujours actif, 7e siècle), le temple Vittala (avec ses célèbres piliers musicaux—pierres qui produisent différentes notes de musique lorsqu'on les frappe), et les Écuries d'éléphants. Bidar (700 km au nord)—capitale du Sultanat Bahmani puis du Sultanat de Bidar (1422–1619)—contient la plus belle architecture islamique médiévale du sud de l'Inde : le fort de Bidar, la Madrasa de Mahmud Gawan (1472, une madrasa de style persan), et l'artisanat distinctif du Bidriware (alliage de zinc noir incrusté d'argent).
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L'Indian Institute of Science – Le cœur de la recherche de Bengaluru
L'Indian Institute of Science (IISc)—fondé en 1909, financé par un don de ₹30 lakh par Jamsetji Tata (qui avait été inspiré par une conférence de Swami Vivekananda sur l'éducation scientifique pour l'Inde), campus de 400 acres au centre de Bengaluru—est la première université de recherche de l'Inde et est constamment classée parmi les 50 meilleures universités d'Asie. La recherche de l'IISc s'étend à l'ingénierie aérospatiale (collaboration avec ISRO et DRDO), aux sciences biologiques, à la science des matériaux et à la physique théorique. Parmi les anciens élèves et professeurs notables de l'IISc figurent C.V. Raman (Prix Nobel de physique 1930—le premier lauréat asiatique et non-blanc du prix Nobel en science, a découvert l'effet Raman alors qu'il était à l'IISc et à Calcutta) et de multiples récipiendaires des prix Padma Bhushan et Padma Vibhushan. Le campus lui-même—le bâtiment principal (1911, baroque édouardien) entouré de 400 acres de campus boisé avec des cerfs tachetés—est ouvert aux visiteurs et compte parmi les plus beaux campus universitaires d'Inde.
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La Vie Sociale de Bengaluru – Appartements, Auto-Rickshaws et Étrangers
Le tissu social de Bengaluru est façonné de manière unique par la migration interne : environ 60% des résidents de Bengaluru sont nés en dehors du Karnataka, ce qui en fait la plus grande ville indienne la plus dépendante des immigrants (plus que Mumbai ou Delhi en termes proportionnels). Cela crée une ville de familles nucléaires vivant en appartement (plutôt que les complexes familiaux étendus des villes indiennes traditionnelles), de cantines de bureau plutôt que de cuisines de quartier, et d'espaces de coworking WeWork plutôt que d'ateliers familiaux. Les conducteurs d'auto-rickshaws de Bengaluru—principalement originaires d'Andhra Pradesh et du Tamil Nadu, avec un contingent important parlant kannada—sont réputés pour utiliser des compteurs (une rareté relative dans les villes indiennes) et pour leurs opinions sur la circulation de Bengaluru. Le Kannada Rajyotsava (1er novembre) génère des débats annuels sur la question de savoir si la population migrante du secteur informatique devrait être tenue d'apprendre le kannada.
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L'avenir de Bengaluru – Eau, Climat et le deuxième aéroport
Bengaluru est confrontée à des crises d'infrastructures cumulées qui en font un cas d'étude pour la planification urbaine indienne. Eau : la principale source d'eau de la ville (la rivière Cauvery, à 100 km) est partagée avec le Tamil Nadu en vertu d'une ordonnance de la Cour suprême qui limite l'extraction du Karnataka ; les eaux souterraines sont gravement surexploitées ; la récupération des eaux de pluie est obligatoire pour les nouveaux bâtiments (depuis 2009) mais mal appliquée. Climat : la température moyenne de Bengaluru a augmenté de 1,5°C depuis 1950 ; l'effet d'îlot de chaleur urbain a éliminé les soirées fraîches qui étaient autrefois la caractéristique distinctive de la ville. Les inondations de 2022 (en septembre, les pires en 50 ans—les campus informatiques de Whitefield et Sarjapur Road ont été inondés, les employés de Wipro et Infosys étant évacués par bateau) ont démontré la vulnérabilité de l'économie informatique aux conditions météorologiques extrêmes. Un deuxième aéroport (proposé à Kolar, 60 km à l'est) est en planification depuis une décennie sans que les travaux n'aient commencé.
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