L'arc sud de Nha Trang : Le col Ngoạn Mục vers la station de montagne française de Đà Lạt, la Puja de 07:00 du prêtre Cham à Pô Klông Garai et le désert côtier vietnamien que vous ne connaissiez pas
La transition chromatique du téléphérique Vinpearl, passant d'un port vert trouble à une baie bleue, tandis que les coraux de Hon Mun sont visibles à travers le plancher de la télécabine – 3.3 km à 15 mètres au-dessus de la mer; le col Ngoạn Mục, gagnant 1 000 mètres sur 12 km, de la mer de Chine méridionale au plateau de Lang Biang de 1 500 mètres où coexistent les villas françaises de Đà Lạt et la maison d'hôtes surréaliste Crazy House; le syncrétisme de Po Nagar où hindous Cham et fidèles vietnamiens de la même déesse partagent le même temple actif; la campagne anti-chinoise de 1978–1979 réduisant la communauté Hoa de Nha Trang de 15 000 à 4 000 personnes; les dunes de sable rouge d'oxyde de fer de Ninh Thuận dans le climat le plus sec du Vietnam (moins de 700 mm de précipitations annuelles); et le marché de sauce de poisson de Phan Thiết à 200 km de Hô Chi Minh-Ville comme le plus important arrêt alimentaire unique sur la route côtière vers le sud.
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L'île de Hon Tre et l'expérience du téléphérique Vinpearl
Le téléphérique Vinpearl Nha Trang (la télécabine reliant le quai de Cầu Đá à l'île Hòn Tre – 3.3 km de long; le téléphérique se déplace à environ 15 mètres au-dessus de la surface de la mer sur la majeure partie de sa longueur, le point le plus haut atteignant 50 mètres lorsque le câble traverse le chenal de navigation profond; les vues sur la baie de Nha Trang, les îles extérieures et la côte de Khánh Hòa sont dégagées) : l'activité touristique individuelle la plus populaire à Nha Trang et la méthode de traversée maritime la plus inhabituelle au Vietnam. La traversée : le trajet en télécabine de 15 minutes traverse la voie maritime de la baie de Nha Trang et plusieurs systèmes de récifs extérieurs; la couleur de l'eau passe du vert trouble du port (influencé par le déversement de la rivière Cái) au bleu plus clair de la baie à mi-parcours; le récif corallien de l'île de Hon Mun est visible à travers les fenêtres du plancher de la télécabine sur le côté droit de la traversée. Le complexe Vinpearl : le complexe hôtelier sur l'île Hòn Tre (accessible uniquement par téléphérique ou par le service de ferry propre au complexe) est l'environnement touristique le plus autonome du Vietnam – l'île de 4.5 km² a été développée pour répondre à tous les besoins de vacances (hôtels du budget au luxe, restaurants (vietnamiens, coréens, japonais, italiens), le parc aquatique (le plus grand parc aquatique du centre-sud du Vietnam), le parc à thème (montagnes russes, carrousels), le parcours de golf, le sentier nature vers la côte nord non développée de l'île). Le sentier nature : le sentier pédestre de 4 km du complexe à la côte nord de l'île (à travers une forêt tropicale secondaire, passant par une petite source d'eau douce) est la section la moins visitée du complexe Vinpearl et la seule section qui donne une idée du paysage naturel de l'île avant le développement.
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Le circuit long week-end de Nha Trang – Dalat et les Hauts Plateaux du Sud
La connexion des Hauts Plateaux du Sud depuis Nha Trang : la route de 140 km de Nha Trang à Đà Lạt (la station de montagne française de l'époque coloniale à 1 500 mètres d'altitude sur le plateau de Lang Biang – la destination domestique de week-end la plus populaire depuis Nha Trang; accessible en 3.5–4 heures en bus ou en moto via le col Ngoạn Mục (également connu sous le nom de col de Bellevue – le col routier le plus spectaculaire du système des hauts plateaux du sud du Vietnam, grimpant de 1 000 mètres sur 12 km, avec des vues sur la plaine côtière de Ninh Thuận jusqu'à la mer de Chine méridionale)). Đà Lạt : la ville à l'allure la plus européenne du Vietnam – l'administration française a construit toute une station de montagne coloniale (hôtels, villas, un hippodrome, un palais d'été et un marché de style européen) à 1 500 mètres d'altitude entre 1897 et 1940; la population actuelle d'environ 500 000 habitants (y compris la population étudiante universitaire et la main-d'œuvre agricole); la culture des fraises, la culture hydroponique de légumes (Đà Lạt fournit 60% des légumes cultivés sous serre du Vietnam) et la culture de fleurs (fleurs de mariage vietnamiennes – principalement de Đà Lạt); la Crazy House (la Hàng Nga Guesthouse – une maison d'hôtes architecturale surréaliste conçue par l'architecte vietnamienne Đặng Việt Nga, fille de l'ancien secrétaire général Trường Chinh; une expérience architecturale primée par l'UNESCO qui est à la fois un hôtel boutique, une sculpture et une attraction touristique). Le circuit : le circuit week-end Nha Trang–Đà Lạt (bus de Nha Trang le vendredi après-midi → Đà Lạt 2 nuits → retour le dimanche après-midi) est le voyage de 3 jours le plus populaire depuis n'importe quelle ville côtière vietnamienne.
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Le complexe du temple Cham Po Nagar – Plongée profonde dans la civilisation Cham
Les Tours Cham Po Nagar (nom complet : Tháp Bà Po Nagar – les Tours de la Déesse Mère; le complexe de temples hindous dédié à la Déesse Uma (Bhagavati/Yan Po Nagar – la 'Mère du Pays' dans la tradition Cham), qui est vénérée à la fois par les communautés hindoues Cham comme une déesse mère et par les Vietnamiens comme Thiên Y Ana (une divinité populaire vietnamienne absorbée de la tradition Cham par le processus de syncrétisme religieux suite à l'absorption vietnamienne du territoire Cham au XVe siècle)) : le site religieux Cham le plus activement utilisé au Vietnam – la distinction avec Mỹ Sơn étant que Po Nagar est un lieu de culte vivant, et non un site archéologique en ruines. Les festivals : le Festival Tháp Bà Ponagar (le plus grand festival religieux Cham au Vietnam, célébré le 23ème jour du 3ème mois lunaire – fin avril/début mai; le festival attire des pèlerins Cham de toute la région côtière du centre-sud et des fidèles vietnamiens de Thiên Y Ana des provinces environnantes; le programme rituel comprend des sacrifices d'animaux (le rituel Cham traditionnel – un buffle ou une chèvre), la performance de danse Apsara (la danse rituelle des déesses Cham – distincte de la tradition Apsara cambodgienne mais apparentée) et l'offrande cérémonielle de fleurs, d'encens et du textile Cham (le brocart thổ cẩm tissé spécifiquement pour le festival par les coopératives de tissage Cham de la province de Ninh Thuận). L'architecture des tours : la tour principale (Tháp Bắc – Tour Nord; 23 mètres de haut, construite vers 817 de notre ère sous le roi Satyavarman) est le meilleur exemple conservé d'architecture de tours Cham tardives au Vietnam; les panneaux de pierre sculptés à l'extérieur (démons, divinités et médaillons de lotus) sont la plus belle sculpture décorative restante de la tradition Cham après la destruction de Mỹ Sơn.
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Le quartier chinois de Nha Trang et la communauté diasporique
La communauté chinoise de Nha Trang – partie de la plus large communauté vietnamienne Hoa (chinois d'outre-mer), descendante des commerçants Hokkien et Cantonais qui se sont installés dans les villes portuaires vietnamiennes à partir du XVIIe siècle – a maintenu une présence culturelle visible dans la ville à travers ses temples (le temple Minh Hương, le site religieux chinois le plus important de Nha Trang), son cimetière (le cimetière chinois de Bình Tây – le plus ancien site de sépulture utilisé en continu dans la ville) et ses réseaux commerciaux (les familles de commerçants chinois qui contrôlaient le commerce de gros des produits secs, des matières premières de sauce de poisson et des matériaux de construction avant 1975). Le circuit des temples chinois : le circuit des temples chinois de Nha Trang (le Minh Hương Hội Quán – le temple de la communauté Hokkien sur la rue Phước Tiến; le temple Bà Thiên Hậu – le temple de la Déesse de la Mer, particulièrement important dans une communauté de pêcheurs; le temple Quan Công – le dieu de la guerre chinois vénéré par la communauté marchande) est le paysage religieux diasporique chinois le plus complet qui subsiste dans le centre-sud du Vietnam, comparable en taille au patrimoine des temples chinois de Hội An mais beaucoup moins visité. Le déplacement après 1975 : la campagne anti-chinoise de 1978–1979 au Vietnam (l'expropriation par le gouvernement des actifs commerciaux chinois et le harcèlement des communautés Hoa qui a poussé environ 250 000 Hoa à quitter le Vietnam en tant que "boat people" – la plus grande crise de réfugiés unique dans l'histoire de l'Asie du Sud-Est jusqu'à la crise des Rohingyas de 2017) a considérablement réduit la communauté chinoise à Nha Trang, passant d'environ 15 000 en 1975 à environ 4 000 en 1985.
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Excursion d'une journée dans la province de Ninh Thuận – Culture Cham et paysage désertique
La province de Ninh Thuận (80 km au sud de Nha Trang par la Route Nationale 1 – accessible en bus en 1.5 heures ou en moto en 2 heures; la province la plus sèche du Vietnam, recevant moins de 700 mm de précipitations annuelles – les mêmes conditions désertiques qui caractérisent le nord-ouest de l'Inde et certaines parties de l'Afrique subsaharienne, en contraste frappant avec le climat tropical de Nha Trang) est la province la plus culturellement distincte accessible en excursion d'une journée depuis Nha Trang : la dernière région du Vietnam avec une communauté civile Cham intacte (environ 70 000 personnes Cham vivant dans 28 villages Cham, représentant la plus grande communauté Cham survivante au Vietnam). Les Tours Cham Pô Klông Garai (le complexe de temples Cham du XIVe siècle sur une colline de granit à 6 km au nord de la capitale provinciale de Ninh Thuận, Phan Rang – le complexe de tours Cham le mieux conservé et encore en usage actif au Vietnam; les trois tours (la tour principale, la tour du portail d'entrée et la tour de feu) sont entretenues par la communauté locale des prêtres hindous Cham) : les rituels religieux quotidiens (le prêtre effectuant la puja matinale à 07:00 – le rituel Cham actif le plus authentique visible pour les visiteurs extérieurs au Vietnam). Le paysage désertique : les dunes de sable de Mũi Dinh (35 km au sud de Phan Rang – accessibles en moto par la route côtière; le système de dunes de sable côtières le plus étendu du Vietnam; les dunes de sable rouge (provenant de la teneur en oxyde de fer de la roche mère granitique) se dressent face à la mer de Chine méridionale, le climat le plus sec du Vietnam créant un environnement désertique côtier surréaliste).
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Quitter Nha Trang – Vers le sud jusqu'à Hô Chi Minh-Ville et la côte vietnamienne
Le départ de Nha Trang vers le sud le long de la côte vietnamienne – soit par le train Reunification Express (12–14 heures jusqu'à Hô Chi Minh-Ville via les sections côtières spectaculaires des provinces de Bình Thuận et Long An) soit par la Route Nationale 1 (la principale autoroute nord-sud, 440 km, 8–9 heures en bus) – est le voyage longue distance le plus pittoresque du sud du Vietnam, traversant une série de paysages côtiers et de hautes terres qui représentent toute la diversité du sud vietnamien. Le train vers le sud : la section Nha Trang–Hô Chi Minh-Ville du Reunification Express (le segment le plus populaire pour les voyageurs – le service de nuit (SE7 ou SE9 – départ de Nha Trang 20:00–22:00, arrivée à Saigon 05:00–07:00) permet un maximum de temps de sommeil tout en évitant les sections sombres; le service de jour (SE5 ou SE7 – départ de Nha Trang 06:00–09:00) passe par la zone de Mũi Né (la capitale du windsurf et du kitesurf du sud du Vietnam – la ville balnéaire de Mũi Né, à 15 km à l'est de Phan Thiết et à 200 km de Hô Chi Minh-Ville) à la lumière du jour. L'arrêt nourriture de Phan Thiết : le marché de sauce de poisson de Phan Thiết (la ville à 200 km de Hô Chi Minh-Ville qui dispute avec Phú Quốc le titre de meilleure origine de sauce de poisson au Vietnam – la sauce de poisson barung produite ici à partir de la pêche locale d'anchois est l'ingrédient principal de la sauce nuoc cham utilisée à chaque repas vietnamien) : l'arrêt unique le plus important de l'industrie alimentaire sur la route Nha Trang–Hô Chi Minh-Ville.
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