Promenade patrimoniale de la vieille ville de Koh Lanta
Explorez la vieille ville de Lanta — le village d'origine de Koh Lanta (Ban Ko Lanta) sur la côte est de l'île est un village de pêcheurs sino-malais vieux de 200 ans construit sur pilotis au-dessus de l'eau, avec des boutiques patrimoniales, des chantiers de construction de bateaux traditionnels et une communauté multiethnique de gitans de la mer thaïlandais, chinois et malais.
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Jetée de la vieille ville de Lanta
La jetée en bois de la vieille ville de Lanta (Ban Ko Lanta) s'étend dans le détroit oriental abrité entre Koh Lanta Yai et le continent, et l'orientation de la jetée offre une vue sur la côte bordée de mangroves du continent opposé et sur le trafic de bateaux de pêche du détroit. La jetée est le point d'arrivée de Koh Lanta depuis des générations - la traversée en ferry depuis le continent qui était la seule connexion de l'île avec le monde extérieur avant la construction d'un pont routier dans les années 1990 fonctionne toujours sur cette jetée, et les bateaux traditionnels en bois à longue queue amarrés à la jetée représentent la continuité de l'économie de la pêche qui a précédé le développement de la station de plusieurs siècles.
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Rue du patrimoine des magasins chinois
La rue principale de la vieille ville de Lanta est le paysage de rue de boutiques chinoises le mieux préservé de la région côtière d'Andaman : les bâtiments commerciaux sino-portugais à deux étages (avec leurs arcades couvertes, les fenêtres aux étages supérieurs fermées et les façades peintes décolorées dans la palette ocre, crème et verte de la tradition des boutiques d'avant-guerre) bordent la rue sur 200 mètres, abritant un mélange de magasins généraux familiaux, de cafés traditionnels et de cafés-restaurants qui ont se sont installés dans les bâtiments patrimoniaux depuis que la vieille ville a été « découverte » par les touristes dans les années 2000. L'âge des bâtiments (le plus ancien datant du début du XXe siècle), les signes visibles des activités commerciales familiales d'origine et la construction sur pilotis s'étendant au-dessus de l'eau derrière la rue créent un environnement urbain véritablement historique, exceptionnel dans une région où la plupart des structures historiques ont été remplacées.
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Maisons sur pilotis sur l'eau
La communauté de maisons sur pilotis qui s'étend de l'arrière des boutiques de la vieille ville au-dessus de l'eau du détroit oriental est l'élément architectural le plus distinctif de la vieille ville de Lanta : les passerelles en bois reliant les maisons sur pilotis, la vie domestique visible menée sur les plates-formes de passerelle et dans les pavillons ouverts au-dessus de l'eau, et l'équipement de pêche visible sous et autour des maisons documentent l'identité maritime de la communauté. L'eau de marée sous les maisons sur pilotis (remplie deux fois par jour par le cycle de marée du détroit) fournit l'élimination naturelle des déchets et un attracteur de poissons qui a soutenu la position de la colonie au-dessus de l'eau pendant des générations - le concept de construction au-dessus de l'eau de marée qui gère simultanément l'hygiène et la principale source de nourriture de la communauté.
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Mosquée et communauté multiconfessionnelle
La communauté de la vieille ville de Lanta comprend des familles bouddhistes thaïlandaises, des familles bouddhistes chinoises et taoïstes et la communauté musulmane malaise dont la mosquée est visible à l'extrémité sud de la rue principale. La coexistence des trois communautés religieuses au sein de la petite ville (l'appel à la prière de la mosquée, la fumée d'encens du temple chinois et les maisons spirituelles bouddhistes à l'extérieur des maisons familiales thaïlandaises, toutes présentes à quelques centaines de mètres) démontre le caractère multiethnique de la côte sud de la Thaïlande. L'histoire de la communauté de la vieille ville de Lanta reflète le modèle plus large de colonisation de la côte d'Andaman par les communautés des Sea Gypsy (Chao Ley ou Moken), les familles de pêcheurs malais et les commerçants chinois arrivés à l'époque de l'exploitation minière de l'étain.
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Construction de bateaux traditionnels
Les ateliers de construction de bateaux traditionnels visibles à l'extrémité nord de la vieille ville de Lanta représentent l'une des dernières opérations de construction de bateaux traditionnels en bois accessibles aux visiteurs dans la région d'Andaman - les constructeurs de bateaux qualifiés qui façonnent les planches de la coque à l'œil nu, plient le bois à la vapeur sur le feu et calfeutrent les coutures avec de la résine d'arbre naturelle (en utilisant des techniques inchangées depuis des générations) créent les bateaux à longue queue qui continuent de servir l'économie de la pêche et des bateaux d'excursion de l'île. La vue d'un bateau à longue queue en construction dans la cale sèche - les nervures visibles avant le bordé, la forme de la coque émergeant de la quille vers le haut - offre une rencontre directe avec les connaissances artisanales traditionnelles qui ont construit les bateaux qui ont soutenu la communauté insulaire avant que la fibre de verre et les moteurs importés ne remplacent les conceptions traditionnelles.
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Culture du café de la vieille ville
Les cafés et restaurants qui se sont établis dans les bâtiments patrimoniaux de la vieille ville de Lanta représentent l'intégration la plus soignée du tourisme et du patrimoine dans la région de Koh Lanta : les opérateurs qui ont choisi d'ouvrir dans la vieille ville (plutôt que sur la bande balnéaire ouest) ont généralement investi dans le maintien du caractère architectural des bâtiments commerciaux et dans la création d'une atmosphère qui reconnaît le cadre historique. La scène des cafés de la vieille ville (avec ses terrasses avec vue sur la mer au-dessus de l'eau, ses menus simples de café, de fruits frais et de cuisine thaïlandaise, et son atmosphère d'appréciation tranquille du patrimoine environnant) est l'expérience la plus atmosphérique de Koh Lanta et attire une population différente du marché des routards et des centres de villégiature de Long Beach.
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