Musée des bateaux vikings, Kon-Tiki & Bygdøy — Patrimoine maritime de la Norvège
La péninsule de Bygdøy (la péninsule des musées d'Oslo, à 15 minutes en ferry ou en bus du centre-ville) concentre les collections historiques les plus importantes de Norvège : le musée des bateaux vikings (les plus beaux artefacts de l'âge viking au monde), le musée Kon-Tiki (le radeau de balsa de Thor Heyerdahl), le musée Fram (le navire d'exploration polaire de Nansen et Amundsen) et le musée maritime norvégien.
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Musée des bateaux vikings — Les plus grands artefacts de l'âge viking au monde
Vikingskipshuset (Musée des bateaux vikings — Huk Aveny 35, Bygdøy — le musée abritant trois navires de l'âge viking (le navire d'Oseberg, le navire de Gokstad et le navire de Tune) excavés de tumulus funéraires dans l'est de la Norvège à la fin du 19e et au début du 20e siècle) : le navire d'Oseberg (construit vers 820 ap. J.-C., utilisé comme navire funéraire pour deux femmes de haut rang en 834 ap. J.-C., excavé en 1904-1905 d'un tumulus funéraire à Oseberg dans le Vestfold, avec une collection extraordinaire d'objets funéraires comprenant des traîneaux en bois sculpté, des chariots, des lits, des tentes et des équipements de cuisine — la plus belle collection d'artefacts en bois de l'âge viking existante) ; le navire de Gokstad (construit vers 890 ap. J.-C., le plus grand et le plus marin des trois, utilisé comme navire funéraire pour un homme de haut rang, probablement un petit roi, excavé en 1880 — une réplique du navire de Gokstad (le Viking) a traversé l'Atlantique pour l'Exposition universelle de Chicago en 1893 en 28 jours, démontrant la capacité des navires vikings à naviguer en haute mer) ; le navire de Tune (le plus ancien, construit vers 900 ap. J.-C., fragmentaire, excavé en 1867). Remarque : le musée des bateaux vikings a été fermé pour rénovation de 2021 à 2026 et devrait rouvrir sous le nom de musée de l'âge viking (Vikingtidsmuseet) dans son nouveau bâtiment agrandi.
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Musée Kon-Tiki — La traversée du Pacifique de Thor Heyerdahl
Musée Kon-Tiki (Bygdøynesveien 36, Bygdøy — le musée abritant le radeau Kon-Tiki et d'autres navires utilisés par l'explorateur et ethnographe norvégien Thor Heyerdahl (1914-2002) lors de ses voyages expérimentaux démontrant le contact transocéanique précolombien) : l'expédition Kon-Tiki de Thor Heyerdahl (1947) — au cours de laquelle Heyerdahl et cinq membres d'équipage ont navigué sur un radeau en bois de balsa (Kon-Tiki, 13.7 mètres de long, construit en utilisant uniquement des matériaux et des techniques disponibles pour les Sud-Américains précolombiens) de Callao, Pérou, sur 6 900 km à travers l'océan Pacifique jusqu'à l'archipel des Tuamotu en Polynésie en 101 jours — fut l'une des aventures les plus célèbres du 20e siècle ; l'argument de Heyerdahl (selon lequel la Polynésie aurait pu être colonisée depuis l'Amérique du Sud) n'a pas été étayé par des preuves génétiques et linguistiques ultérieures (qui indiquent que la Polynésie a été colonisée depuis l'Asie du Sud-Est), mais le Kon-Tiki lui-même (exposé dans le musée avec le bateau en roseau de papyrus Ra II (1970) qui a navigué du Maroc à la Barbade) reste l'un des artefacts d'exploration les plus évocateurs au monde.
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Musée Fram — Le navire qui est allé le plus au nord et au sud
Frammuseet (le musée Fram — Bygdøynesveien 36, Bygdøy — le musée abritant le Fram, le navire d'exploration polaire qui détient le record du voyage le plus au nord et le plus au sud de tous les navires en bois de l'histoire) : le Fram (construit en 1892, le plus solide navire en bois jamais construit — la coque a une épaisseur de 80 cm à la ligne de flottaison, conçue pour s'élever hors de la glace plutôt que d'être écrasée lorsque la banquise la presse) a effectué trois expéditions polaires : la première (1893-1896, sous Fridtjof Nansen (1861-1930, l'explorateur norvégien et futur lauréat du prix Nobel de la paix) — atteignant 86°14'N, le point le plus au nord jamais atteint par un être humain à l'époque, avant que le navire ne passe trois ans bloqué dans la glace arctique à dériver à travers la mer polaire), la deuxième (1898-1902, sous Otto Sverdrup, cartographiant l'Arctique canadien) et la troisième (1910-1912, sous Roald Amundsen (1872-1928) — l'expédition historique qui a atteint le pôle Sud le 14 décembre 1911, 33 jours avant l'expédition britannique de Robert Scott) ; les visiteurs peuvent monter à bord du Fram et explorer l'intérieur.
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Forteresse d'Akershus — Château médiéval et musée de la Résistance norvégienne
Akershus festning (Forteresse et château d'Akershus — à la pointe de la péninsule d'Akershus, surplombant le port intérieur d'Oslo — la forteresse médiévale qui est le site historique le plus important d'Oslo) : Akershus a été construite vers 1299 par le roi Haakon V comme forteresse pour défendre Oslo après que la ville soit devenue la capitale ; la forteresse a été assiégée plusieurs fois (par les forces suédoises en 1716, qui n'ont pas réussi à la prendre) et a été le théâtre d'événements importants de l'histoire norvégienne pendant la Seconde Guerre mondiale — les Allemands ont occupé la Norvège le 9 avril 1940, et Akershus est devenu le quartier général de l'autorité d'occupation allemande (le Reichskommissariat Norwegen) ; des résistants et patriotes norvégiens ont été exécutés sur les terrains de la forteresse pendant l'occupation ; le musée de la Résistance norvégienne (Norges Hjemmefront museum, au sein de la forteresse) est l'un des plus beaux musées de la résistance de la Seconde Guerre mondiale en Europe, documentant la résistance du front intérieur norvégien à l'occupation allemande de 1940 à 1945 ; le mausolée royal (la chapelle royale du château d'Akershus) contient les tombes des monarques norvégiens.
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Holmenkollen — Tremplin de ski et héritage des Jeux olympiques d'hiver
Tremplin de ski de Holmenkollen (Holmenkollbakken — le tremplin de ski sur la colline de Holmenkollen au-dessus d'Oslo, le tremplin de ski le plus historique du monde et l'attraction touristique la plus visitée de la région d'Oslo après le parc Vigeland) : Holmenkollen a accueilli des compétitions de saut à ski chaque année depuis 1892 (le festival de ski de Holmenkollen, organisé annuellement en mars, est la plus ancienne compétition de ski au monde et a été le plus grand événement sportif annuel au monde pendant une grande partie du début du 20e siècle) ; l'actuel tremplin de ski de Holmenkollen (reconstruit pour les championnats du monde de ski de 2011, la sixième grande reconstruction du tremplin depuis 1892) mesure 134 mètres de haut ; le musée du ski à la base du tremplin est le plus ancien musée du ski au monde (fondé en 1923), avec des expositions sur l'histoire du ski depuis la préhistoire (les skis les plus anciens connus datent d'environ 8 000 ans en Scandinavie) ; Oslo a accueilli les Jeux olympiques d'hiver en 1952, et Holmenkollen était le lieu principal ; les visiteurs peuvent prendre l'ascenseur de la tour du tremplin de ski jusqu'au sommet pour des vues panoramiques d'Oslo et de l'Oslofjord, et peuvent essayer la tyrolienne depuis le sommet.
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Opéra d'Oslo et le front de mer de Bjørvika
Operahuset (l'Opéra d'Oslo — Kirsten Flagstads plass 1, front de mer de Bjørvika — l'opéra en marbre blanc et granit conçu par le cabinet d'architecture norvégien Snøhetta et inauguré le 12 avril 2008 — le bâtiment neuf le plus important de Norvège depuis le Moyen Âge et lauréat du prix Mies van der Rohe d'architecture européenne 2009) : l'Opéra est conçu de manière à ce que son toit en marbre blanc légèrement incliné (inspiré par le concept norvégien du glacier ou du paysage enneigé émergeant de l'eau) soit une passerelle publique, permettant aux visiteurs de marcher du niveau de l'eau jusqu'au toit pour des vues panoramiques sur le fjord d'Oslo et la ville ; la forme extraordinaire du bâtiment (semblant s'élever directement de l'Oslofjord, sa surface en marbre blanc reflétant l'eau et le ciel) est devenue l'image emblématique de l'Oslo contemporain ; l'Opéra abrite l'Opéra et le Ballet national de Norvège (Den Norske Opera & Ballett) ; le musée Munch adjacent (achevé en 2021) et la bibliothèque publique Deichman Bjørvika (la nouvelle bibliothèque principale d'Oslo, également sur le front de mer) forment un nouveau quartier culturel.
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