Sauts d'île depuis Philipsburg: Plages de luxe d'Anguilla, mode de Saint Barthélemy, îles calmes de Saba et Statia, yachting à Oyster Pond, gamme d'hébergements et l'histoire de la reprise après l'ouragan Irma.
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Sauts d'île depuis Philipsburg: Plages de luxe d'Anguilla, mode de Saint Barthélemy, îles calmes de Saba et Statia, yachting à Oyster Pond, gamme d'hébergements et l'histoire de la reprise après l'ouragan Irma.

Le circuit d'île en île de Sint Maarten comprend l'enclave britannique de luxe d'Anguilla à 20 minutes en ferry, l'île de la mode parisienne de Saint Barthélemy, les randonnées volcaniques tranquilles de Saba et l'historique Statia, la base de plaisanciers d'Oyster Pond, un éventail complet d'hébergements allant du tout inclus à la boutique française, et l'incroyable rétablissement en 3 ans après l'ouragan Irma.

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    Anguilla: L'île de luxe voisine

    Anguilla, le territoire britannique d'outre-mer situé à 5 kilomètres au nord de Sint Maarten, accessible par un ferry de 20 minutes depuis le port de Marigot, est la plus exclusive des petites îles des Caraïbes orientales, avec les hôtels de luxe Cap Juluca, Four Seasons et Malliouhana qui ancrent une économie touristique commercialisant les plus belles plages de sable blanc des Petites Antilles dans un cadre de luxe et de calme absolus. Les plages de Shoal Bay East et Meads Bay d'Anguilla sont constamment classées parmi les dix plus belles du monde.

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    Saint Barthélemy: L'île de luxe française

    Saint Barthélemy, la collectivité d'outre-mer française située à 30 kilomètres au sud-est de Sint Maarten, accessible par un ferry rapide de 40 minutes depuis Philipsburg ou un vol de 10 minutes depuis l'aéroport Princess Juliana, est la plus branchée des petites îles des Caraïbes, avec les boutiques du port de Gustavia, Shell Beach, la zone naturiste de la plage de Saline et l'hôtel Eden Rock créant l'expérience de luxe caribéenne la plus associée au monde de la mode et des arts de Paris. Le Nouvel An à Saint Barthélemy est la semaine de destination la plus chère des Caraïbes.

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    Sint Eustatius et Saba: Les îles néerlandaises tranquilles

    Sint Eustatius (Statia) et Saba, les deux plus petites municipalités spéciales des Caraïbes néerlandaises accessibles depuis Sint Maarten en turbopropulseur Winair en 20 minutes, offrent un contraste complet avec le tourisme balnéaire développé de Sint Maarten : Saba, avec ses randonnées en montagne et sa plongée en pinacles de classe mondiale, et Sint Eustatius, avec son patrimoine de port franc du XVIIIe siècle et ses artefacts archéologiques sous-marins, sont les deux destinations les plus authentiquement caribéennes du royaume néerlandais pour le visiteur en quête d'une île non développée.

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    Oyster Pond et Dawn Beach: La frontière orientale

    Oyster Pond, à la frontière entre les moitiés néerlandaise et française, le mouillage abrité sur la côte au vent qui sert de point de départ pour le ferry d'Anguilla, et la marina adjacente Captain Oliver's, constituent le point de rassemblement de la communauté de la plaisance sur la côte est de Sint Maarten, où les marins de croisière se préparent aux passages vers le nord jusqu'à Puerto Rico ou vers le sud jusqu'à la Dominique sur la route classique de la chaîne d'îles des Caraïbes.

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    Hébergement à Sint Maarten: Le spectre

    La gamme d'hébergements de Sint Maarten s'étend du Sonesta Maho et du Westin Dawn Beach côté néerlandais aux hôtels-boutiques côté français du Grand Case et de la Baie Longue, avec les complexes hôteliers tout compris du Sonesta offrant l'option à budget prévisible et les boutiques côté français offrant une expérience intime pour le visiteur qui préfère le style de service européen au format de complexe américain.

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    Reprise après l'ouragan Irma: La plus complète des Caraïbes

    Le rétablissement de Sint Maarten après l'ouragan Irma, la catastrophe la plus dévastatrice de l'histoire moderne des Caraïbes affectant une destination touristique, a nécessité la reconstruction complète de l'aéroport Princess Juliana, la restauration de 90 pour cent du parc hôtelier et la reconstruction de la marina de Great Bay et du quartier commercial de Philipsburg. Le rétablissement de Sint Maarten, financé principalement par les Pays-Bas et le fonds de reconstruction néerlandais, a duré environ 3 ans et a abouti à un parc hôtelier plus récent et, dans de nombreux cas, de meilleure qualité que l'inventaire d'avant Irma.

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