Rabat moderne : l'architecture française de la Ville Nouvelle, le boulevard Mohammed V, l'héritage Art déco, l'aménagement moderne de la capitale et le caractère contemporain de Rabat
L'itinéraire de la ville moderne de Rabat couvre la Ville Nouvelle en tant que plan urbain du protectorat français le plus entièrement préservé au Maroc, l'avenue Mohammed V en tant que boulevard marocain le plus cérémonial, l'architecture civique Art déco, la planification de la capitale moderne et le caractère contemporain de Rabat en tant que capitale africaine du 21e siècle.
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Ville Nouvelle : L'héritage urbain du protectorat français
La Ville Nouvelle de Rabat, conçue par le résident général français Hubert Lyautey et l'urbaniste Henri Prost après 1912, est le plan urbain du protectorat français le plus entièrement préservé au Maroc avec les larges boulevards quadrillés, les bâtiments civiques néoclassiques et Art déco, les quartiers résidentiels conçus selon les normes de logement coloniales européennes les plus généreuses du Maghreb et le principe de double urbanisme (l'ancienne médina préservée intacte tandis que la nouvelle ville est construite à côté) que Lyautey a lancé comme le la philosophie d’urbanisme coloniale la plus respectueuse d’Afrique. La Ville Nouvelle de Rabat est une composante UNESCO de la valeur universelle exceptionnelle qui a valu à Rabat l'inscription au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2012.
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Avenue Mohammed V : Le Boulevard Cérémonial de la Capitale
L'avenue Mohammed V, le boulevard marocain le plus important du point de vue cérémoniel, allant de la porte almohade Bab er-Rouah à la médina en passant par la zone des bâtiments du gouvernement du protectorat français, est bordée par l'ensemble le plus complet de l'architecture civique du protectorat français au Maroc avec la Bank Al-Maghrib, la Banque du Maroc, l'hôtel Balima (où le Manifeste de l'indépendance de l'Istiqlal de 1944 a été signé dans l'hôtel le plus politiquement chargé de l'histoire du Maroc), le bâtiment du Parlement et le Tours résidentielles Art Déco. La promenade nocturne de l’avenue Mohammed V est l’espace public le plus important politiquement au Maroc.
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Art Déco Rabat : Les Bâtiments Civiques du Protectorat
L'architecture civique Art Déco de Rabat des années 1920-1940, le patrimoine Art Déco le plus concentré au Maroc avec la Poste (1926, le bâtiment public Art Déco le plus exubérant de Rabat), l'Hôtel Balima (1932), la Gare Rabat-Ville (1938, la gare marocaine la plus unifiée sur le plan architectural) et les bâtiments du marché municipal, représente l'expression la plus complète du haut style du Protectorat français au Maroc. Les bâtiments Art Déco de Rabat constituent le patrimoine architectural Art Déco le plus sous-estimé d'Afrique et l'ensemble le plus comparable au patrimoine Art Déco de Casablanca à l'échelle d'une ville plus petite.
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Tramway moderne de Rabat : la capitale verte du transport
Le tramway Rabat-Sale (inauguré en 2011, le système de transport public marocain le plus moderne), reliant la nouvelle ville de Salé à travers la rivière Bou Regreg en passant par le centre-ville de Rabat jusqu'au quartier Hassan, est l'investissement d'infrastructure marocain le plus symboliquement progressiste du règne de Mohammed VI et le système de transport urbain marocain le plus efficacement géré. Le tramway représente l'indicateur le plus direct de l'ambition de Rabat d'être la ville marocaine la plus progressiste sur le plan environnemental et la capitale la plus engagée dans le modèle de mobilité urbaine durable.
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Bou Regreg : le fleuve entre deux villes
Le fleuve Bou Regreg qui sépare Rabat (sur la rive sud) de Sale (sur la rive nord) est le fleuve marocain le plus historiquement chargé, la relation de ville jumelle Rabat-Sale représentant le cas le plus intéressant de villes marocaines rivales coexistantes : Rabat, la capitale, et Sale, la médina traditionnelle la plus conservatrice du Maroc, reliées par le pont de tramway et le ferry et la vue fluviale la plus contrastée visuellement au Maroc. L'aménagement riverain de Bou Regreg (la nouvelle marina, le pont du tramway, le centre culturel Bab Al Bahr) est le projet de régénération du front de mer le plus ambitieux du Maroc contemporain.
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Vente : La ville jumelle conservatrice
La médina de Sale, sur la rive nord du Bou Regreg, en face de Rabat, est la médina marocaine médiévale la mieux préservée de la zone métropolitaine de Rabat-Sale et la ville la plus associée aux Sallee Rovers (la base de corsaires barbaresques la plus redoutée de 1619 à 1816 qui a attaqué jusqu'en Islande et dans la Manche et a asservi la population côtière la plus européenne de tous les ports pirates d'Afrique du Nord). La Grande Mosquée de Salé (1333, la mosquée mérinide la plus importante en dehors de Fès) et la Medersa Abu al-Hassan (1341, le stuc marinide le plus richement sculpté de la médina de Salé) sont les bâtiments uniques les plus importants sur le plan éducatif à Salé.
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