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Découvrez des circuits, des attractions et des guides à Copenhagen.
9 circuits
Nyhavn, Vieille Ville & Christiansborg — Le cœur historique de Copenhague
Copenhague (København – la capitale et la plus grande ville du Danemark, population d'environ 800 000 habitants dans la ville proprement dite (1,3 million dans la grande région métropolitaine), située sur la côte est de l'île de Seeland, de l'autre côté du détroit d'Øresund par rapport à Malmö, en Suède) possède un centre historique construit autour de la ville médiévale et du port royal du XVIIe siècle : Nyhavn (le canal aux façades peintes), Strøget (la rue commerçante piétonne), le palais de Christiansborg (le siège du gouvernement) et le château de Rosenborg constituent les monuments emblématiques d'une ville constamment classée parmi les meilleures au monde pour la qualité de vie.
Jardins de Tivoli — Le parc d'attractions enchanté qui a inspiré Walt Disney
Jardins de Tivoli (Tivoli — Vesterbrogade 3, adjacent à la gare centrale de Copenhague, ouvert le 15 août 1843 par Georg Carstensen — le deuxième plus ancien parc d'attractions du monde (après Dyrehavsbakken, 1583, également au Danemark) et l'attraction payante la plus visitée de Scandinavie, avec environ 4 millions de visiteurs par an) : Tivoli est à la fois un parc d'attractions, une salle de concert, un complexe de restaurants et un jardin, s'étendant sur 8,3 hectares au centre de Copenhague, et aurait inspiré Walt Disney lors de la création de Disneyland.
Nouvelle cuisine nordique et la révolution culinaire de Copenhague
Copenhague est la capitale de la révolution alimentaire mondiale connue sous le nom de "Nouvelle cuisine nordique" - le mouvement culinaire qui a débuté en 2004 lorsque les chefs René Redzepi, Claus Meyer et leurs collègues ont publié le Manifeste de la Nouvelle cuisine nordique, s'engageant à cuisiner avec des ingrédients scandinaves locaux, de saison et cueillis; le restaurant le plus célèbre du mouvement, Noma (fondé en 2003, élu meilleur restaurant du monde quatre fois), a fermé son restaurant physique en janvier 2024 mais continue comme laboratoire de recherche et de fermentation et expérience culinaire éphémère.
La Petite Sirène, Amalienborg & Kastellet — Copenhague Royale
Le front de mer nord de Copenhague abrite les trois monuments emblématiques de l'identité royale de la ville : la Petite Sirène (la statue de bronze, symbole international de Copenhague), le palais d'Amalienborg (la résidence d'hiver de la famille royale danoise — quatre palais rococo identiques disposés autour d'une cour octogonale) et Kastellet (la forteresse en étoile du XVIIe siècle — l'une des fortifications militaires de la Renaissance les mieux conservées d'Europe du Nord).
Smørrebrød, pâtisseries danoises et marchés alimentaires de Copenhague
La culture culinaire traditionnelle de Copenhague repose sur trois piliers distincts : le smørrebrød (les sandwichs ouverts au pain de seigle, plat danois par excellence du déjeuner, avec des centaines de garnitures possibles (pålæg), du hareng (sild) au filet de porc (mørbrad) en passant par la salade de poulet), les pâtisseries danoises (wienerbrød – la pâte feuilletée introduite au Danemark par des boulangers viennois au XIXe siècle, transformée par les boulangers danois en une famille distincte de pâtisseries (le snegle, le spandauer, le kanelsnegl) qui est devenue l'une des traditions pâtissières les plus imitées au monde), et le marché alimentaire de Torvehallerne (le plus beau marché alimentaire couvert de Copenhague).
Château de Kronborg et Helsingør — Elseneur de Hamlet
Château de Kronborg (Kronborg Slot — le château de la Renaissance à Helsingør (Elseneur) à la pointe nord de la Zélande, à 45 km au nord de Copenhague et à 45 minutes en train, site du patrimoine mondial de l'UNESCO et décor du Hamlet de Shakespeare) : Kronborg a été construit entre 1574 et 1585 par le roi Frédéric II dans le style Renaissance pour contrôler le détroit d'Øresund (le canal étroit entre le Danemark et la Suède — les droits de Sound (Øresundstolden) prélevés sur tous les navires traversant l'Øresund ont été la principale source de revenus royaux danois pendant des siècles), et est devenu le prototype du château fortifié dans l'imagination de Shakespeare.
Christiania, la Ville Libre — L'Utopie Alternative de Copenhague
Christiania, la Ville Libre (Fristaden Christiania — le quartier autonome autoproclamé occupant 34 hectares dans le quartier de Christianshavn à Copenhague, établi en 1971 lorsque des hippies et des squatteurs ont occupé une base militaire abandonnée (les casernes de Bådsmandsstrædes) et l'ont déclarée « ville libre » régie par ses propres lois) : Christiania est l'une des expériences sociales les plus remarquables de l'histoire européenne des XXe et XXIe siècles — une communauté d'environ 850 à 1000 résidents permanents qui a maintenu son caractère alternatif et autogouverné pendant plus de 50 ans face aux tentatives répétées du gouvernement danois de la normaliser ou de la démolir.
Design Danois, Architecture et le Musée du Design de Copenhague
Le design danois (la tradition de design qui a émergé du Danemark principalement dans les années 1940-1970, produisant certains des meubles, designs industriels et architectures les plus influents du 20e siècle) : la production de design du Danemark — de la Egg Chair et la Swan Chair d'Arne Jacobsen, à la S Chair de Verner Panton, à l'Opéra de Sydney de Jørn Utzon, aux légendaires ateliers de meubles danois de Johannes Hansen et Carl Hansen & Søn — représente l'une des grandes traditions nationales de design de l'ère moderne.
Culture Cycliste de Copenhague — La Ville la Plus Cyclable du Monde
Culture cycliste de Copenhague (la ville où le vélo n'est pas un choix de mode de vie ou une activité de loisir, mais le mode de transport urbain par défaut) : Copenhague a le taux le plus élevé de déplacements à vélo de toutes les capitales du monde, avec environ 62% des résidents se rendant au travail ou à l'école à vélo tous les jours (indépendamment de la météo), 390 km de pistes cyclables dédiées (séparées de la circulation par des trottoirs surélevés), et plus de vélos (675.000) que de voitures (500.000) dans la ville ; l'infrastructure cyclable de Copenhague est la référence mondiale en matière de conception de vélos urbains.