Casablanca Pratique : Liaisons Aéroport, Train pour Marrakech et Fès, Guide des Quartiers Hôteliers, Point de Départ du Circuit Maroc et Récapitulatif des Départs
L'itinéraire pratique de Casablanca couvre la liaison ferroviaire de l'aéroport Mohammed V, le train à grande vitesse Al Boraq vers Marrakech, le train interurbain vers Fès et Rabat, la sélection du quartier hôtelier entre le centre-ville et la Corniche, la durée optimale du séjour à Casablanca et le récapitulatif du départ.
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Aéroport Mohammed V : La porte d'entrée internationale du Maroc
L'aéroport international Mohammed V de Casablanca, la principale porte d'entrée internationale du Maroc, accueille des vols directs en provenance de 100 destinations internationales, dont le réseau de liaisons le plus complet d'Afrique du Nord avec des connexions vers 50 villes européennes, 15 villes nord-américaines, 20 villes africaines et 10 villes du Moyen-Orient. Le train ONCF depuis le terminal de l'aéroport direct jusqu'à la gare Casa Voyageurs du centre-ville (45 minutes, la liaison ferroviaire unique aéroport-ville la plus efficace d'Afrique) et le train direct de l'aéroport vers Marrakech (3 heures 15 minutes) font de l'aéroport Mohammed V le hub de transport le mieux connecté du Maghreb.
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Train à grande vitesse Al Boraq : de Casablanca à Marrakech
Le train à grande vitesse Al Boraq (TGV Maroc), premier train à grande vitesse en Afrique lancé en 2018, relie Casa Voyageurs à Marrakech en 2 heures 40 minutes à 320 km/h sur l'infrastructure ferroviaire unique la plus avancée technologiquement en Afrique du Nord. Le service de classe affaires Al Boraq avec des sièges inclinables, des repas à bord et le voyage en train unique le plus confortable au Maroc est le moyen de transport préféré du marché des affaires et des loisirs de Casablanca à Marrakech. L’extension du train à grande vitesse jusqu’à Fès (actuellement en construction) sera l’investissement d’infrastructure marocain le plus conséquent des années 2020.
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Trains interurbains : Rabat, Fès et Tanger
Le train interurbain ONCF de Casa Voyageurs à Rabat (45 minutes), Meknès (2 heures 40 minutes), Fès (3 heures 50 minutes), Tanger (4 heures 45 minutes avec changement à Sidi Kacem) et Oujda (8 heures) offre le transport interurbain unique le plus fiable au Maroc avec l'horaire de départ le plus fréquent et l'expérience de voyage unique la plus confortable en dehors du service Al Boraq. Le train Casablanca-Fès via l'arrêt de Meknès permet la combinaison la plus efficace du grand circuit du Maroc avec l'arrivée à Casablanca, l'excursion d'une journée à Rabat, l'après-midi à Meknès et la nuit à Fès dans le voyage ferroviaire le plus concentré culturellement au Maroc.
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Quartiers hôteliers de Casablanca : Centre-ville vs Corniche
Le choix hôtelier de Casablanca entre le quartier du centre-ville (le Hyatt Regency, la Tour Kenzi et les hôtels d'affaires de milieu de gamme proches de la place Mohammed V et de la gare Casa Voyageurs) et le quartier de la Corniche (le Four Seasons, le Sofitel et les hôtels-boutiques proches de la mosquée Hassan II et de la plage d'Ain Diab) reflète la destination du visiteur : les visiteurs d'affaires sont mieux servis par la proximité du centre-ville avec la Financial City et la gare, tandis que les visiteurs de loisirs sont mieux servis par l'emplacement de la Corniche et la promenade matinale de la mosquée Hassan II. L'écart de prix entre les deux quartiers est minime au niveau 4 étoiles.
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Séjour optimal à Casablanca : 1 à 2 jours
La visite optimale de Casablanca est de 1 à 2 jours positionnés comme entrée ou sortie du circuit Maroc : l'arrivée du jour 1 après-midi, la visite guidée de la mosquée Hassan II (14h à 16h), la promenade au coucher du soleil sur la Corniche et le dîner au restaurant du Marché Central ; Jour 2 : matinée de la nouvelle médina des Habous, visite à pied Art déco de la place Mohammed V et train Casa Voyageurs vers la prochaine destination. La visite de Casablanca en tant que composant du circuit Maroc est plus enrichissante que la visite de Casablanca en tant que destination principale, car le caractère de la ville est plus clairement compris en comparaison avec la médina de Marrakech, le patrimoine de Fès et la côte d'Essaouira qu'offre le circuit Maroc.
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Départ de Casablanca : Le Maroc Résumé Conclusion
Casablanca, la ville que le film d'Humphrey Bogart a rendue mythologique au niveau international et le moteur économique que le Protectorat français a construit et le Maroc indépendant a étendu, est la ville marocaine la plus stratégiquement importante et la moins romantiquement célébrée dans l'imaginaire du voyage international. Le visiteur qui quitte Casablanca après avoir vu la mosquée Hassan II, le quartier commercial Art déco, le Musée juif et la soirée de la Corniche comprend le Maroc contemporain que le visiteur de la médina de Marrakech ne comprend pas : le Maroc laïc, commercialement dynamique, cosmopolite et économiquement productif que les 36 millions de citoyens marocains habitent dans leur vie quotidienne.
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Le film Casablanca de 1942 a été entièrement tourné à Hollywood par des cinéastes qui n'avaient jamais visité le Maroc, mais qui ont accidentellement capturé une dynamique de guerre réelle ; la mine de phosphate de Bou Craa, située dans le Sahara occidental sous administration marocaine, est l'un des plus grands gisements de phosphate au monde ; l'huile d'argan marocaine est passée d'une industrie artisanale à un marché mondial annuel d'environ 10 milliards de dollars US.
