Centro Histórico, Praça da Sé et la Fondation de São Paulo
Le Centro Histórico de São Paulo (le centre historique de São Paulo – le quartier de la fondation de la ville en 1554 par les prêtres jésuites José de Anchieta et Manuel da Nóbrega sur les hauteurs du plateau de Piratininga au-dessus du confluent des rivières Tamanduateí et Anhangabaú) et la Praça da Sé (la Place de la Cathédrale – le cœur géographique et symbolique de la plus grande ville de l'hémisphère sud) sont le point d'origine de toute la civilisation urbaine du cœur industriel du Brésil.
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Praça da Sé et Cathédrale Métropolitaine
La Praça da Sé (Place de la Cathédrale – la grande place publique du Centro Histórico de São Paulo qui est le cœur civique de la ville et le site du Marco Zero (le « Point Zéro » – la borne en granit au centre de la place qui marque le centre géographique de São Paulo, d'où sont mesurées toutes les distances officielles de la ville)) : la Catedral da Sé (la Cathédrale Métropolitaine de São Paulo – la cathédrale néo-gothique qui domine la Praça da Sé, la cathédrale achevée en 1954 après 40 ans de construction (commencée en 1913), construite sur le site de successives églises antérieures datant de la fondation de la ville en 1554) : les dimensions de la cathédrale (la cathédrale mesure 111 mètres de long, 46 mètres de large, 30 mètres de haut à la nef et 92 mètres de haut aux deux clochers – la plus grande cathédrale néo-gothique du Brésil et l'une des plus grandes du monde) : la crypte (la crypte sous la cathédrale qui contient les restes des fondateurs de São Paulo (le prêtre jésuite José de Anchieta (1534-1597) – le jésuite d'origine espagnole qui a fondé la ville de São Paulo en 1554 et qui est vénéré comme un saint (béatifié par le pape Jean-Paul II en 1980, canonisé par le pape François en 2014)) et les ossements de Tibiriçá (le chef tupiniquim qui s'est allié aux jésuites lors de la fondation de São Paulo, le chef dont l'alliance avec Anchieta a rendu possible la fondation de la ville)).
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Pateo do Collegio et la Fondation de 1554
Le Pateo do Collegio (Praça Pateo do Collegio 2, dans le quartier Alto do Chá du Centro Histórico – le site de la fondation de la ville de São Paulo le 25 janvier 1554 (la Fête de la Conversion de Saint Paul – la date à laquelle São Paulo doit son nom)) : la fondation (la fondation de la ville par les prêtres jésuites Manuel da Nóbrega (1517-1570) et José de Anchieta (1534-1597) – les jésuites qui ont établi le Colégio de São Paulo de Piratininga (« Collège de Saint Paul de Piratininga ») sur les hauteurs au-dessus du confluent des rivières Tamanduateí et Anhangabaú, le collège qui est devenu le noyau de la ville qui allait devenir la plus grande ville de l'hémisphère sud) : le Pateo do Collegio aujourd'hui (la reconstruction (1979) de l'église et des bâtiments du collège jésuite d'origine dans le style colonial, construits sur le site des structures originales de 1554 (les bâtiments d'origine ont été démolis aux XVIIIe-XIXe siècles et remplacés par le Palais du Gouvernement), la reconstruction qui sert maintenant de musée de la fondation de São Paulo, d'église jésuite en activité et de principal site historique du Centro Histórico) : la vue (la vue depuis le Pateo do Collegio – la vue vers l'est vers le Viaduto do Chá (« Viaduc du Thé » – le viaduc surélevé traversant la vallée d'Anhangabaú) et le Theatro Municipal (Théâtre Municipal de São Paulo) visible de l'autre côté de la vallée).
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Theatro Municipal et la Belle Époque de São Paulo
Le Theatro Municipal de São Paulo (Praça Ramos de Azevedo s/n, dans le Centro Histórico – le Théâtre Municipal de São Paulo, la plus importante salle de spectacle du Brésil et le bâtiment le plus important de la Belle Époque brésilienne) : le bâtiment du théâtre (le bâtiment conçu par Ramos de Azevedo (1851-1928) et achevé en 1911, dans le style Beaux-Arts français (le style de l'Opéra de Paris et de l'Opéra Garnier, le modèle architectural pour tous les opéras sud-américains de la Belle Époque)) : l'extérieur du théâtre (la façade en marbre et granit, les portes en bronze, les détails en terre cuite et le dôme doré) : l'intérieur du théâtre (l'auditorium de 1 500 places avec ses décorations à la feuille d'or, son plafond peint, ses lustres et sa scène qui a accueilli les plus grandes compagnies d'opéra, orchestres et ballets du XXe siècle – la scène sur laquelle la « Semana de Arte Moderna de 1922 » (« Semaine d'Art Moderne de 1922 » – le festival artistique révolutionnaire qui s'est tenu du 11 au 18 février 1922 au Theatro Municipal et qui est l'événement fondateur du Modernisme brésilien, l'événement au cours duquel les poètes (Oswald de Andrade, Mário de Andrade), les artistes visuels (Anita Malfatti, Di Cavalcanti) et les compositeurs (Heitor Villa-Lobos) du mouvement moderniste brésilien ont présenté pour la première fois leur travail à un public)).
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Vallée d'Anhangabaú et Viaduto do Chá
Le Vale do Anhangabaú (la « Vallée de l'Anhangabaú » – l'ancienne vallée fluviale au centre du noyau historique de São Paulo qui a été convertie en 1892 en un parc (le Parque do Anhangabaú) lorsque la rivière Anhangabaú a été canalisée sous terre) : l'histoire de la vallée d'Anhangabaú (la vallée qui divisait la ville coloniale de São Paulo (le Pátio do Colégio sur la colline est) de l'expansion de la ville au XIXe siècle (la Rua Augusta et le quartier de Consolação sur la colline ouest)) : le Viaduto do Chá (le « Viaduc du Thé » – le viaduc en fer enjambant la vallée d'Anhangabaú depuis 1892 (le viaduc actuel est une reconstruction de 1938), nommé d'après les plantations de thé (le « chá » – « thé » en portugais) qui couvraient autrefois la colline ouest de la vallée) : l'Anhangabaú actuel (l'autoroute souterraine sous la vallée et la promenade piétonne au-dessus, la promenade qui relie la Praça da Sé et le Pátio do Colégio à l'est au Theatro Municipal et à la Praça da República à l'ouest – la promenade centrale du noyau historique de São Paulo) : l'art urbain de São Paulo (le pixação – le marquage calligraphique distinctif à la peinture noire qui couvre les façades des bâtiments dans tout le Centro Histórico, la forme d'art urbain unique à São Paulo et l'élément le plus controversé et le plus distinctif de l'identité visuelle de la ville).
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Cracolândia et Renouvellement Urbain dans le Centro
La Cracolândia (le « Pays du Crack » – le nom informel de la zone du Centro Histórico de São Paulo délimitée approximativement par la Rua Helvétia, l'Avenida Rio Branco et l'Avenida São João – la zone qui a été l'épicentre du marché de la drogue de crack en plein air à São Paulo depuis le début des années 1990) : le contexte social de la Cracolândia (la zone qui est la manifestation la plus visible de la pauvreté, de l'itinérance et de la crise de la toxicomanie qui existe parallèlement à la richesse et au dynamisme extraordinaires de São Paulo – la zone où des milliers de personnes vivent dans les rues, beaucoup d'entre elles dépendantes du crack, à l'ombre du marché immobilier le plus cher du Brésil) : le contexte du renouvellement urbain (la tension continue dans le Centro Histórico entre les forces du renouvellement urbain (les promoteurs immobiliers qui veulent gentrifier la zone et déplacer ses résidents actuels) et les défenseurs de la justice sociale qui soutiennent que les résidents de la zone méritent des services et un logement plutôt qu'un déplacement) : la reprise plus large du Centro (la reprise positive du Centro Histórico qui est en cours depuis le début des années 2010, avec la rénovation de la Pinacoteca do Estado, de l'Estação da Luz et du Parque da Luz, et l'émergence de nouvelles galeries, restaurants et espaces culturels dans les bâtiments historiques de la zone).
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Estação da Luz et le Réseau Ferroviaire de São Paulo
L'Estação da Luz (la « Gare de la Lumière » – la Praça da Luz, dans le quartier de Luz du Centro Histórico de São Paulo – le terminal ferroviaire historique qui est le bâtiment victorien le plus important du Brésil) : l'histoire de l'Estação da Luz (la gare ouverte en 1901, construite pour la São Paulo Railway (le chemin de fer appartenant aux Britanniques qui reliait le port de Santos sur la côte à l'intérieur producteur de café de l'État de São Paulo – le chemin de fer construit sur la « Serra do Mar » (l'escarpement de la chaîne de montagnes côtière qui sépare la côte de l'intérieur de l'État de São Paulo) qui fut l'infrastructure la plus importante du développement économique du Brésil à la fin du XIXe et au début du XXe siècle)) : le bâtiment de la gare (le bâtiment néo-gothique conçu par des ingénieurs britanniques (les matériaux de construction – les ferronneries, les carreaux de Delft, la brique rouge émaillée – importés de Grande-Bretagne)) : le Museu da Língua Portuguesa (le Musée de la Langue Portugaise – le musée culturel abrité dans le bâtiment de l'Estação da Luz (le musée qui a été détruit par un incendie en décembre 2015 et rouvert après une restauration complète en 2021), le musée dédié à l'histoire et à la diversité culturelle de la langue portugaise telle qu'elle est parlée au Brésil) : la Ligne 4 du métro de São Paulo (la Ligne Jaune – la ligne de métro qui se termine à l'Estação da Luz et relie le centre historique aux quartiers de Faria Lima et Vila Sônia dans la zone sud-ouest de la ville).
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